Pneumatiky
Nákladní vozidlo – dálnice

Nákladní vozidlo – dálnice

Maximální palivová hospodárnost

Pneumatika EQMAX T ULTRA je určena pro dálniční a dálkovou přepravu, minimalizuje spotřebu paliva a emise CO2.

  • Speciálně navržená pro dálnice
  • Minimální valivý odpor, aby se ušetřilo palivo
  • Pomáhá dosahovat cílů snižování emisí CO2
Můžeme vám nějak pomoci?

Názor odborníka značky Goodyear 

 

Díky nové řadě pneumatik EQMAX dokážete u svého vozového parku snížit množství vyprodukovaných emisí CO2 a současně získat na cestách lepší záběr a vyšší kilometrový proběh. Hledáte-li pneumatiku, která se zaměřuje na udržitelnost a kilometrový proběh, to všechno vyvažované odpovídající úrovní univerzálnosti, toto je ten správný produkt pro vás.

Goodyear EQMAX T ULTRA

Higher mileage, low rolling resistance and better traction

Nová pneumatika EQMAX ULTRA nabízí delší kilometrový proběh, lepší palivovou hospodárnost a využití největšího procentuálního podílu udržitelných materiálů ze všech doposud vyráběných nákladních pneumatik Goodyear.

Features

  1. Pneumatiky obsahují až 55 % udržitelných materiálů. Běhoun i kostra obsahují siliku* vyrobenou z popelu rýžových slupek (RHA, z anglického „Rice Husk Ash“)

    *Od 45 % do 55 % udržitelných materiálů, podle rozměru.

    Nižší ekologická zátěž**
     ** Intenzivnější využití udržitelných materiálů ve výrobě v porovnání s předchozím modelem.

 

  1. Běhounová směs s obsahem siliky se sníženým valivým odporem

    Směs s vyšším podílem siliky v běhounu přispívá k lepšímu odvodu tepla, nižšímu valivému odporu i lepší palivové hospodárnosti. Současně má minimální vliv na jiné výkonnostní parametry.

    Lepší palivová hospodárnost a menší valivý odpor se štítkem „A“

 

  1. Nová směs kostry

    Složení kostry na bázi siliky má vysoký odvod tepla, a tím přispívá ke snížení valivého odporu a zvýšení palivové hospodárnosti.

    Snížení valivého odporu a zvýšení dlouhodobé výdrže.

 

  1. Dezén běhounu s dalšími lamelami 

    Vyšší počet lamel přispívá k lepšímu záběru i brzdným vlastnostem za všech povětrnostních podmínek.

    Celoroční schopnosti (s označením 3PMSF) s minimálním dopadem na jiné výkonnostní charakteristiky

 

  1. Nový tvar dutiny a kostra s extra pružnou zónou v oblasti bočnice

    Lepší koordinace rozložení tlaku v oblasti koruny při velkých silách působících z bočního směru.

    Lepší rozložení typického opotřebení způsobovaného bočními silami.

 

Rozměry pneumatiky

Rozměr Jmenovitý index nosnosti Jmenovitý rychlostní index Index nosnosti 2 Rychlostní index 2 Palivová hospodárnost Přilnavost za mokra Hlučnost Zimní 3PMSF Označení pneumatik EU
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L A C A - 70dB
385/65R22.5 164 K 158 L A C A - 70dB
19.5
435/50R19.5 164 K - - A C A - 71dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

Související pneumatiky

Dokončit montáž pneumatik

Označení „FRT“ znamená „Free Rolling Tyre“. Jedná se o právní označení dle předpisu EHK OSN č. 54, které znamená, že pneumatika je speciálně navržena a určena pro vybavení náprav přípojných vozidel a náprav motorových vozidel jiných než předních řízených náprav a hnaných náprav. Tyto návěsové pneumatiky s označením „FRT“ by proto měly být používány výhradně na návěsech/přívěsech a na nápravách motorových vozidel jiných než předních řízených a hnaných a neměly by být montovány na žádné jiné pozici. Společnost Goodyear neručí a není zodpovědná za případné nároky na pojistném plnění spojené s použitím pneumatik FRT v rozporu s tímto doporučením.