Хотите пообщаться с нашими специалистами?
КонтактыКакие изменения произошли в нормативных требованиях к шинам?
В обновленной версии маркировки шин ЕС информация представлена в новом дизайне. Ниже представлена новая маркировка ЕС с краткими разъяснениями:
Указание QR-кода обеспечивает легкий доступ к информации о продукте в общедоступном разделе базы данных продуктов, выпускаемых на территории ЕС. Код можно отсканировать и получить доступ к информации о продукции и маркировке европейских шин.
Каждая произведенная шина должна идентифицироваться с помощью уникального кода.
Существует два новых варианта указания дополнительного символа. Символ зимней шины показывает, подходит ли шина для езды на сильно заснеженной поверхности. На нем изображен символ с тремя заснеженными горными вершинами (3PMSF), который указан на боковине таких шин. Символ присваивается при измерении тормозного пути автомобиля на скорости 25 миль/ч на утрамбованном снегу или при измерении сцепления шины с поверхностью. Для шин грузового автомобиля символ присваивается при измерении показателей ускорения шины. В целом сцепление со снежной поверхностью проверяется в соответствии с приложением 7 к нормативам № 117 ЕЭК ООН. В нормативах подробно описаны такие факторы, как поверхность для проведения испытаний, температура воздуха, транспортное средство для проведения испытаний, нагрузка, давление, скорость и многое другое.
Второй новый символ является изображением ледяного сталагмита и указывает, что шина обеспечивает более короткий тормозной путь на обледенелых дорогах зимой. Информация о показателях сцепления с ледяной поверхностью будет основана на стандарте ISO (ISO 19447), который предположительно будет опубликован в июле 2021 года. Для шин, отвечающих техническим требованиям, символ сцепления с ледяной поверхностью будет включен в новую маркировку шин C1 (шины для легковых автомобилей) ЕС, указывающую на соответствие минимальным значениям индекса сцепления с дорогой, приведенным в этом стандарте ISO. Символ присваивается при измерении тормозного пути автомобиля на скорости 20 миль/ч на чистом льду. Стандарты для шин C2 и C3 еще не определены.
Компания Goodyear полностью поддерживает вносимые изменения в правила маркировки шин и рада предоставить своим клиентам более актуальную информацию о параметрах шин при их покупке. Мы твердо верим в то, что наша миссия заключается в продвижении на рынке шин с максимальным уровнем безопасности, которые позволяют экономить топливо и защищать окружающую среду. Наши специалисты с удовольствием порекомендуют вам наиболее подходящий вариант шин для вашего автомобиля, соответствующий вашим потребностям!
Маркировка шин на территории Европы была введена в 2012 году и содержит основную информацию о топливной экономичности, безопасности, уровне шума, сопротивлении качению, сцеплении на мокрой дороге и внешнем шуме качения шины. Благодаря использованию унифицированной шкалы показателей маркировка шин ЕС позволяет потребителям сделать более обоснованный выбор при покупке новых шин. Обновленная маркировка шин вступает в действие с 1 мая 2021 года.
За счет обновленных нормативных требований к шинам Европейская Комиссия намерена повысить безопасность, экономическую и экологическую эффективность дорожного транспорта путем продвижения топливоэкономичных и безопасных шин с низким уровнем шума. Новая маркировка также содержит новую информацию для потребителей, которая указывает, подходит ли шина для экстремальных заснеженных или обледеневших поверхностей.
Компания Goodyear поддерживает изменения в маркировке шин и намерена выполнить все обязательства, связанные с этими изменениями. Мы считаем, что новая маркировка шин ЕС позволит потребителям получить более актуальную и точную информацию о параметрах шин и даст конечным пользователям возможность сделать осознанный выбор при покупке новых шин. Это также позволит продвигать на рынок шины, которые обеспечивают наилучшую безопасность и являются менее вредными для окружающей среды. Кроме того, регистрация всех шин, продаваемых на территории Европы, в Базе данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности (EPREL) повысит эффективность обмена информацией между производителями и государственными органами и облегчит контроль рынка.
Новая маркировка шин вступает в действие с 1 мая 2021 г. До этого момента продолжает использоваться текущий вариант маркировки.
Новая маркировка шин применяется только для новых шин легковых автомобилей (шины C1), шин легких грузовых автомобилей (шины C2) и шин для тяжелого транспорта (шины C3).
Новая маркировка шин применяется только для новых шин легковых автомобилей (шины C1), шин легких грузовых автомобилей (шины C2) и шин для тяжелого транспорта (шины C3). На данный момент из новых нормативных требований исключены следующие категории шин: шины с восстановленным протектором, внедорожные шины, гоночные шины, шипованные шины, запасные колеса временного использования, шины, которые предназначены для установки на транспортные средства, зарегистрированные до 1 октября 1990 года, шины с индексом скорости менее 80 км/ч, шины с номинальным посадочным диаметром менее 254 мм или равным 635 мм и более.
Все шины C1, C2 и C3, изготовленные после 1 мая 2021 года и выпущенные на рынок после этой даты, должны иметь новую маркировку. Тем не менее после 1 мая 2021 года дилерам не потребуется наносить новую маркировку на имеющиеся у них шины, если такие шины поступили на рынок до даты вступления в силу новой маркировки. Другими словами, шины, поступившие на рынок до 1 мая, могут продаваться со старой маркировкой. Таким образом, после 1 мая 2021 года в точках продаж могут одновременно находиться шины со старой и новой маркировкой в зависимости от даты поступления шин на рынок.
Производители шин могут закреплять наклейку на протекторе шины или прикладывать распечатанную маркировку к каждой партии одинаковых шин, поставляемых дилеру. Компания Goodyear гарантирует, что все шины, отгружаемые дилерам, будут иметь наклейки с маркировкой. Для всех шин информация о маркировке также должна быть указана на веб-страницах производителя и в технической и маркетинговой документации, передаваемой покупателю. Согласно новым нормативным требованиям по маркировке, начиная с 1 мая 2021 года, производители шин также обязаны вводить необходимую информацию в базу данных продукции (EPREL) перед отправкой шин на рынок.
EPREL — это База данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности, целью которой является предоставление потребителям важной информации по энергоэффективности. Эта база данных облегчает контроль за соблюдением нормативных требований на рынке ЕС. Загрузка информации о продукции в базу данных перед выводом продуктов на рынок ЕС является законодательным требованием для поставщиков (производителей, импортеров или авторизованных представителей) продукции, указанной в нормативных документах ЕС по маркировке энергоэффективности. В соответствии с новыми нормативными требованиями к маркировке шин, начиная с 1 мая 2021 года, производители шин тоже должны вводить информацию в базу данных продукции перед выводом шин на рынок ЕС.
Маркировка содержит основную информацию о трех главных показателях шины (топливная экономичность, сцепление на мокрой дороге и внешний шум от качения). Это помогает потребителям сделать обоснованный выбор при покупке. Однако маркировка не содержит сведения обо всех рабочих параметрах шины. Для сравнения: в независимых обзорах, проводимых автомобильными журналами, используется в среднем 15 рабочих параметров шины, тогда как компания Goodyear анализирует более 50 критериев, в том числе сопротивление аквапланированию, управляемость на сухой дороге, торможение на сухой дороге, устойчивость на высокой скорости, пробег и многие другие. Таким образом, маркировка не может заменить результаты испытаний качества в специализированных лабораториях или информацию от производителей, которая содержит более широкий спектр рабочих характеристик шин.
Помимо шин у компании Goodyear есть масса различных предложений для владельцев транспортных компаний. Мы предлагаем различные проверенные решения для шин в зависимости от того, какой результат вам нужен: увеличение пробега, снижение расхода топлива или уменьшение риска неисправности. В качестве примера ниже приведены три таких решения.