APPROFONDIMENTI GOODYEAR

Aumento dei costi del carburante. L’efficienza conta.

Nel bel mezzo di una crisi geopolitica, economica e ambientale senza precedenti, i prezzi del carburante sono in costante crescita in tutta Europa. Con il carburante che rappresenterà circa un terzo del costo di esercizio di un camion nel 2021, questi costi crescenti sono sufficienti a mettere in discussione la redditività di molte flotte.

Come incrementare le prestazioni della flotta e risparmiare carburante per rimanere competitivi?

Ecco come potete agire immediatamente per ridurre i costi del carburante per quanto possibile nel breve termine, sviluppando al contempo strategie a medio e lungo termine che aumenteranno ulteriormente la sostenibilità economica delle vostre attività.

Quattro semplici modi:

Misurazione della pressione dei pneumatici Goodyear

1) Comportamento del conducente

Il conducente può influire positivamente sull’efficienza del carburante di un veicolo. Una guida aggressiva può vanificare molti dei vantaggi ottenuti da investimenti in pneumatici, in motori a efficienza energetica, in dispositivi aerodinamici o in lubrificanti sintetici. I numeri parlano da sé: ciò avviene per il 33% nella guida in autostrada e per il 5% nella guida in città.¹

Grazie alla tecnologia odierna, è possibile misurare accuratamente la quantità di carburante consumata da un veicolo in un dato periodo di tempo, consentendo la creazione di programmi che premiano i conducenti per la loro ottimizzazione dei consumi.

Sul mercato sono disponibili diversi moduli ecosostenibili e di guida a valore aggiunto. Con il supporto di sistemi avanzati come il controllo di velocità predittivo, il rotolamento ecologico e i sistemi di rallentamento, nonché con la formazione per una guida ecologica, questi moduli possono comportare notevoli risparmi, specialmente nelle strade trafficate.

2) Controlli regolari della pressione dei pneumatici

Un sottogonfiaggio del 15% causa una minore durata dei pneumatici e un aumento dei costi del carburante di 1.494 € all’anno per veicolo.²

Le flotte che usano soluzioni semplici come il TPMS e il DrivePoint di Goodyear hanno constatato un aumento dell’efficienza energetica e della durata dei pneumatici. Sapevi che il DrivePoint è davvero facile da installare ed è pronto all’uso in solo 2 ore?

3) Allineamento

Oltre ai controlli regolari della pressione dei pneumatici, ti consigliamo di eseguire altrettanto regolarmente l’allineamento delle ruote e i test di tracciamento come parte integrante della tua politica di manutenzione della flotta. I veicoli usati in condizioni estreme e per il servizio locale richiedono controlli molto più frequenti.

Un allineamento non corretto dell’asse influisce drasticamente sulla resistenza al rotolamento dei pneumatici sulla superficie stradale, causando un’usura accelerata e aumentando il consumo di carburante. Nel caso di assi del camion non correttamente allineati, la resistenza aumenta e i pneumatici si consumano molto più rapidamente. Ciò significa che sarà necessario molto più carburante e i pneumatici saranno sottoposti a maggiore usura.

La Rete di assistenza di Goodyear può controllare l’eventuale usura irregolare del battistrada.

4) Aerodinamica

L’aerodinamica di un veicolo e la sua velocità di marcia hanno un effetto notevole sulla quantità di carburante consumato. La resistenza aerodinamica di un veicolo aumenta in modo esponenziale con la velocità del veicolo stesso. La resistenza al rotolamento dei pneumatici aumenta linearmente con la velocità, ma i pneumatici rappresentano una percentuale proporzionalmente minore della resistenza totale di un veicolo all'aumentare della velocità.

Si consiglia inoltre di controllare i supporti aerodinamici regolabili (se presenti) sulle unità del trattore. Molti autoarticolati sono dotati di deflettori dell’aria regolabili montati sul tetto che devono essere regolati per indirizzare il flusso d’aria verso il punto più alto della parte superiore del rimorchio o carico. Come regola generale, ricordati che per ogni dieci centimetri di parte anteriore del rimorchio esposta al flusso d’aria, il consumo di carburante aumenterà di 0,04251437 km/l³.

Le ralle scorrevoli possono ridurre il divario tra il retro della cabina e la parte anteriore del rimorchio alla distanza minima di sicurezza per ottenere un’aerodinamica migliore. Rimuovere accessori sporgenti, per es. faretti, se non sono necessari.

Alcune curiosità:

Implementando un programma di gestione del carburante, il consumo di carburante della flotta può essere solitamente ridotto di almeno il 5% (4).

Costo del mezzo quando fermo: quando si lascia un camion pesante da 420 CV al minimo o fermo, il suo motore consumerà circa 2 litri di diesel all’ora (4),

Il consumo di carburante aumenta notevolmente con la velocità: la regolazione di un limitatore di velocità per autocarro di soli 2 km/h può già migliorare il risparmio di carburante.

^{1 Una guida sicura aumenta l'efficienza dei consumi & riduce le emissioni di gas a effetto serra - Sicurezza - Flotta di veicoli (automotive-fleet.com)}

^{2 Sulla base dei seguenti presupposti: Trattore 4x2 + semi-rimorchio 6x0 singolo, GVW 40 t, 150.000 km/anno; consumo medio di carburante di 28 l/100 km; sottogonfiaggio del 15% su pneumatici sterzanti, per asse trattivo e per rimorchio, 100% degli assi, costo medio del diesel di 1,884 €/l (18/04/22, fonte: https://www.cargopedia.net/europe-fuel-prices)}

^{3 Fonte: Consiglio per la tecnologia e la manutenzione delle American Trucking Associations}

^{4 The Fuel Efficient Truck Drivers’ Handbook Pocket Guide (Guida tascabile per i conducenti di camion a efficienza energetica) (unep.ch)}