Smjesa gaznog sloja omogućuje uštedu na gorivu i vrlo je otporna na trošenje; smjesa bočnice s malim otporom kotrljanja.
Malen otpor kotrljanja u kombinaciji s većom otpornošću gaznog sloja na trošenje omogućuje velik potencijal prijeđenih kilometara.
- Usmjereni dezen gaznog sloja sa 6 rebara; pojačani elementi u ramenim rebrima.
Usmjereni dezen poboljšava prianjanje, raspršivanje vode i samočišćenje;
pojačani elementi na ramenom dijelu stabiliziraju blokove i povećavaju bočnu stabilnost.
- Dobro prianjanje;
- ravnomjerno trošenje i raspodjela pritiska kontaktne površine na podlogu;
- veća otpornost na oštećenja i potencijal prijeđenih kilometara na autocestama te glavnim ili regionalnim cestama.
Brojne duboke lamele; duboki središnji žljebovi s poveznim mostićima i usavršenim zaokruženim dnom; široki žljebovi na ramenom dijelu i radijalne lamele u ramenim blokovima.
Raznovrsne lamele i žljebovi čine brojne prianjanjuće rubove; žljebovi sa zaokruženim dnom otvaraju se kod istrošenosti i stvaraju nove strukture za prianjanje u kasnom životnom vijeku gume.
- Odlično prianjanje na svim cestama i u svim vremenskim uvjetima;
- cjelogodišnja upotreba (3PMSF na svim dimenzijama).
Omogućuju potpuno narezivanja žljebova i obnavljanje; dostupne u inačici TreadMax, vrhunski obnovljene vulkanizacijom u kalupu.
Narezivanje žljebova produžuje životni vijek gume uz minimalne dodatne troškove i mali otpor kotrljanja; s obnovljenim gumama TreadMax u usporedbi s novim štedimo sirovine i energiju, a pritom osiguravamo jednaku izdržljivost za osjetno nižu cijenu.
- Održivost (upotreba manje sirovina / gumi se omogućuje više života);
- manje CO2 i niži troškovi.
.jpg)
