EL-i rehvimärgis

2012. aastal kasutusele võetud rehvimärgis pakub Euroopas asuvatele klientidele kütusekulu, ohutust ja mürataset puudutavat vajalikku teavet, sisaldades rehvide veeretakistuse, märghaarduvuse ja välise veeremüra üksikasju. Selle ühise skaala abil on EL-i rehvimärgise eesmärk aidata klientidel uute rehvide soetamisel teha teadlikum valik. 2021. aasta 1. mail jõustus uuendatud rehvimärgis.

Muudetud märgisemäärusega soovib Euroopa Komisjon kütusesäästlike, ohutute ja madala müratasemega rehvide soodustamise abil suurendada ohutust ning teeliikluse majandus- ja keskkonnaalast efektiivsust. Uus märgis sisaldab klientidele ka uut teavet, mis näitab, kas rehv sobib rasketesse lume- või jääoludesse.

Goodyear toetab rehvimärgise määruse muudatusi ja täidab selle rakendamisega seotud kõik kohustused. Usume, et uus EL-i rehvimärgis pakub tarbijatele asjakohasemat ja võrreldavamat rehviparameetrite teavet ning aitab lõppkasutajatel uute rehvide ostmisel teadlikumaid valikuid teha.  See aitab pakkuda ka ohutuid ja keskkonnasäästlikke rehve. Lisaks aitab EL-is saadaolevate kõikide rehvide andmetega Euroopa energiamärgistuse tooteregister (EPREL) parandada tootjate ja ametnike teabevahetust ning turujärelevalvet.

Uus rehvimäärus kehtib alates 2021. aasta 1. maist. Seni oli kasutusel vana rehvimärgis.

Uue rehvimärgise määrus kehtib üksnes uutele sõiduautorehvidele (C1 rehvid), kerge kommertssõiduki rehvidele (C2 rehvid) ja raskesõidukirehvidele (C3 rehvid).

Uue rehvimärgise määrus kehtib üksnes uutele sõiduautorehvidele (C1 rehvid), kerge kommertssõiduki rehvidele (C2 rehvid) ja raskesõidukirehvidele (C3 rehvid). Praegu ei kuulu uue määruse alla järgmised kategooriad: taastatud turvisega rehvid, maastikurehvid, rallirehvid, naastrehvid, tagavararattad, rehvid, mis on projekteeritud paigaldamiseks sõidukitele esmaregistreerimisega enne 1990. aasta 1. oktoobrit, rehvid kiirusklassiga alla 80 km/h, rehvid velje nimiläbimõõduga kuni 254 mm või alates 635 mm.

• Uus määrus rakendub ka veokirehvidele, st see hõlmab rehviklasse C1 (sõiduautorehvid), C2 (kergete kommertssõidukite rehvid) ja C3 (raskete kommertssõidukite rehvid).
• Uue määruse järgi võidakse lisaks standardsildile (veeretakistud, märghaarduvus ja väline veeremüra) kasutada ka raskete lumeolude ikooni ja jäähaarduvuse ikooni. Raskete lumeolude jaoks sobivate rehvide külgseinal on kolmetipulise mäe ja lumehelbe sümbol (3PMSF). Uue ISO-standardi jääsuutlikkuse nõudeid täitva C1 (sõiduauto) rehvidel on uus jääpurika sümbol.
• Veeretakistuse ja märghaarduvuse sildiklasse on pisut muudetud: C1 ja C2 rehvide praegused tühjad või hõivamata klassid on täidetud ja üleliigsed klassid (pole piirväärtuste tõttu enam lubatud) on kustutatud, et moodustada uus skaala, milles on vaid 5 klassi (A kuni E).
• Allosas näidatakse alati müraklassi (A, B või C) koos välise müratasemega detsibellides.
• Uue määruse järgi peab rehvisiltidel olema ka tootja nimi ning kordumatu identifikaator ja rehvitüübi indetifikaator.
• Viimaks peab rehvisildil olema QR-kood, millel on otsene side Euroopa energiamärgistuse tooteregistriga (EPREL).

Alates 2021. aasta 1. maist toodetud ja pärast seda kuupäeva müüki pandud kõikidel C1, C2 ja C3 rehvidel peab olema uus märgis. Sellele vaatamata ei pea edasimüüjad laos olevaid rehve ümber märgistama, kui need rehvid pandi müüki enne uue rehvimärgise määruse jõustumise kuupäeva. Teisisõnu enne 1. maid müüki pandud rehve võib müüa vana märgisega. Seetõttu võib rehvide turuletuleku kuupäevast sõltuvalt isegi pärast 2021. aasta 1. maid poest leida uue ja vana märgisega rehve.

Rehvitootjatel on valik, kas panna rehviturvisele kleebis või edasimüüjale saadetud identsete rehvide partiiga kaasa trükitud märgis. Goodyear tagab, et rehviedasimüüjatele tarnitud kõikidel rehvidel on kleebised ja märgis. Kõikide rehvide märgiseteave peab sisalduma ka tootjate veebilehtedel, brošüürides ja ostjale antavas tehnilises reklaamdokumentatsioonis. Alates 2021. aasta 1. maist peavad rehvitootjad enne rehvi müüki panemist uue rehvimärgise määruse nõutud teabe sisestama ka toodete andmebaasi (EPREL).

EPREL on Euroopa energiamärgistuse tooteregister, mille loomise eesmärk on anda tarbijatele olulist energiaefektiivsuse alast teavet. Selle eesmärk on EL-is suurendada turujärelevalvet ja õiguskaitset.  EL-i energiamärgise määrusega seotud toodete (nt majapidamisseadmed) tarnijatel (tootjad, importijad ja volitatud esindajad) on juriidiline kohustus oma tooteid puudutav teave andmebaasi üles laadida enne EL-is nende turuletoomist.  Vastavalt uue rehvimärgise määrusele peavad ka rehvitootjad alates 2021. aasta 1. maist enne EL-i turul rehvide müümist teabe vastavasse tooteandmebaasi sisestama.

Märgis sisaldab rehvi jõudluse kohta kolme olulist näitajat (kütusesäästlikkus, märghaarduvus ja väline veeremüra), et tarbijad saaksid teha teadliku valiku. Sellele vaatamata ei sisalda märgis rehvi jõudlusega seotud kõiki parameetreid. Võrdluseks käsitlevad autoajakirjade eri uuringud rehvijõudluse 15 näitajat, samas kui Goodyear analüüsib enam kui 50 rehviomadust, sh vesiliukindlus, juhitavus kuival teel, pidurdusvõime kuival teel, stabiilsus suurel kiirusel, läbisõit jne. Seetõttu ei saa märgis asendada erilaborite tehtud kvaliteediteste või tootjate ja muude asutuste teavet, mis kasutavad rehvijõudluse hindamiseks mitmesuguseid kriteeriume.