Neumáticos Buscar un distribuidor

ULTRA GRIP MAX T

Camión de carretera intercomarcal

Camión de carretera intercomarcal

Neumático de remolque especializado diseñado para uso en invierno y en la montaña, que ofrece una estabilidad lateral mejorada en hielo y nieve, además de un excelente kilometraje.

  • Adecuado para el invierno y para la conducción en montaña
  • Buen nivel de agarre en hielo y nieve
  • Alto volumen de caucho para proporcionarle un gran kilometraje
  • Neumático FRT
ULTRA GRIP MAX T
Camión de carretera comarcal

El mejor agarre en las peores condiciones

Si su flota tiene que enfrentarse a condiciones extremas, puede confiar en las capacidades del ULTRA GRIP MAX T. Con un alto kilometraje, le garantiza un agarre excelente sobre nieve y hielo en cualquier carretera.

Características

1. Robustas nervaduras en los hombros

 

2. Ranuras en zigzag

 

3. Bloques centrales interconectados

 

4. Entalladuras en forma de S en los bloques centrales

Tamaños de neumáticos

swipe-icon
Tamaño Índice de carga nominal Índice de velocidad nominal Índice de carga 2 Índice de velocidad 2 Rec. Llanta Ahorro de combustible Ahorro de combustible Agarre en mojado Agarre en mojado Ruido Ruido Nieve 3PMSF Nieve 3PMSF Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download
385/65R22.5 164 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download

Una palabra del experto de Goodyear 

 

“Para las condiciones meteorológicas más extremas o la conducción en montaña, necesita un neumático de invierno serio y especializado. Pero también tenga en cuenta que el KMAX GEN-2 de uso general es más que suficiente para nieve ligera en carreteras llanas".

«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.