ULTRA GRIP MAX S

Camión de carretera comarcal

Camión de carretera intercomarcal

Neumático de dirección especializado diseñado para uso en invierno y en la montaña, que ofrece una estabilidad lateral mejorada en hielo y nieve, además de un excelente kilometraje.

Adecuado para el invierno y para la conducción en montaña
Buen nivel de agarre en hielo y nieve
Alto volumen de caucho para proporcionarle un gran kilometraje

El mejor agarre en las peores condiciones

Si su flota tiene que enfrentarse a condiciones extremas, puede confiar en las capacidades de ULTRA GRIP MAX S. Con un alto kilometraje, garantiza un agarre excelente sobre nieve y hielo en cualquier carretera.

Características

1. Ranuras longitudinales grandes y profundas

2. Tecnología de bordes IntelliMax y grandes ranuras radiales en forma de "Z"

3. Grandes bloques de protección interconectados

4. Muescas de hombro laterales

5. Tecnología de bloques IntelliMax

Tamaño	Índice de carga nominal	Índice de velocidad nominal	Índice de carga 2	Índice de velocidad 2	Rec. Llanta	Ahorro de combustible	Agarre en mojado	Ruido
22.5
295/60R22.5	150 / 147	K	149 / 146	L	9	C	B	B - 72dB
295/80R22.5	154 / 149	L	-	-	8.25	D	B	B - 72dB
315/60R22.5	154 / 148	L	-	-	9	C	C	B - 73dB
315/70R22.5	156 / 150	L	-	-	9	C	B	B - 73dB
315/80R22.5	156 / 150	L	154 / 150	M	9	C	B	B - 72dB
385/55R22.5	160	K	158	L	11.75	C	B	B - 74dB
385/65R22.5	160	K	158	L	11.75	C	B	B - 73dB

Regrooving recommendations

Recomendaciones de reesculturado

Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.

Una palabra del experto de Goodyear

“Para las condiciones meteorológicas más extremas o la conducción en montaña, necesita un neumático de invierno serio y especializado. Pero también tenga en cuenta que el KMAX GEN-2 de uso general es más que suficiente para nieve ligera en carreteras llanas”.

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