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ULTRA GRIP MAX S

Camión de carretera comarcal

Camión de carretera comarcal

Camión de carretera intercomarcal

Camión de carretera intercomarcal

Neumático de dirección especializado diseñado para uso en invierno y en la montaña, que ofrece una estabilidad lateral mejorada en hielo y nieve, además de un excelente kilometraje.

  • Adecuado para el invierno y para la conducción en montaña
  • Buen nivel de agarre en hielo y nieve
  • Alto volumen de caucho para proporcionarle un gran kilometraje
ULTRA GRIP MAX S
Camión de carretera comarcal

El mejor agarre en las peores condiciones

Si su flota tiene que enfrentarse a condiciones extremas, puede confiar en las capacidades de ULTRA GRIP MAX S. Con un alto kilometraje, garantiza un agarre excelente sobre nieve y hielo en cualquier carretera.

Características

1. Ranuras longitudinales grandes y profundas

 

2. Tecnología de bordes IntelliMax y grandes ranuras radiales en forma de "Z" 

 

3. Grandes bloques de protección interconectados 

 

4. Muescas de hombro laterales 

 

5. Tecnología de bloques IntelliMax

 

Tamaños de neumáticos

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Tamaño Índice de carga nominal Índice de velocidad nominal Índice de carga 2 Índice de velocidad 2 Rec. Llanta Ahorro de combustible Ahorro de combustible Agarre en mojado Agarre en mojado Ruido Ruido Nieve 3PMSF Nieve 3PMSF Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
295/60R22.5 150 / 147 K 149 / 146 L 9 C B B - 72dB check icon Download
295/80R22.5 154 / 149 L - - 8.25 D B B - 72dB check icon Download
315/60R22.5 154 / 148 L - - 9 C C B - 73dB check icon Download
315/70R22.5 156 / 150 L - - 9 C B B - 73dB check icon Download
315/80R22.5 156 / 150 L 154 / 150 M 9 C B B - 72dB check icon Download
385/55R22.5 160 K 158 L 11.75 C B B - 74dB check icon Download
385/65R22.5 160 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download

Una palabra del experto de Goodyear 

 

“Para las condiciones meteorológicas más extremas o la conducción en montaña, necesita un neumático de invierno serio y especializado. Pero también tenga en cuenta que el KMAX GEN-2 de uso general es más que suficiente para nieve ligera en carreteras llanas”.