Omnitrac MST II*

Camión mixto para carretera/fuera de carretera

Neumático de eje de remolque de servicio mixto para uso en carretera y fuera de carretera.

Potencial de kilometraje mejorado
Alta resistencia a los daños
Neumático FRT

El vehículo para fuera de carretera original

Disponible en una gama más amplia de tamaños que el nuevo OMNITRAC, el clásico OMNITRAC MST II ofrece un excelente rendimiento de eje de remolque de servicio mixto para aplicaciones fuera de carretera de todo tipo, incluidos los tamaños de neumáticos para adaptarse a vehículos más antiguos. Ofrece un excelente kilometraje, agarre y resistencia a daños.

Características

1. Estructura optimizada de la carcasa

Mejora la durabilidad, la resistencia a daños y la capacidad de recauchutado

2. Dibujo ancho de la banda de rodadura

Promueve un alto kilometraje, buena maniobrabilidad y desgaste uniforme

3. Nervio de línea central de grandes dimensiones

Mayor estabilidad y resistencia a daños

4. Diseño de bloque rígido

Para reducir el picado/desprendimiento de fragmentos

5. Diseño de borde de bloque desajustado y ranura de línea central en zigzag

Promueve una excelente capacidad de tracción y frenada

6. Protectores de penetración de piedras con ranuras con ángulo doble

Para una mejor resistencia a la perforación de piedras y una mejor autolimpieza de las ranuras

Tamaño	Índice de carga nominal	Índice de velocidad nominal	Índice de carga 2	Índice de velocidad 2	Ahorro de combustible	Agarre en mojado	Ruido	Nieve 3PMSF	Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
445/65R22.5	169	K	-	-	B	B	B - 71dB	-

Una palabra del experto de Goodyear

“Aunque el OMNITRAC MST II ha sido reemplazado por el nuevo OMNITRAC en la gama Goodyear, algunos tamaños todavía no están disponibles en el nuevo diseño. El OMNITRAC MST II sigue siendo, por tanto, una parte muy útil de la gama, sobre todo porque muchos vehículos de fuera de carretera más antiguos todavía necesitan neumáticos nuevos en tamaños menos disponibles. Y no lo olvide, ¡el OMNITRAC MST II es un ganador probado!”

Concepto de vida útil múltiple: prolongue la vida útil de los neumáticos

Servicios expertos de recauchutado y reranurado que le ayudarán a ampliar la vida útil de sus neumáticos y a obtener más valor de su inversión. 

Goodyear TPMS: reducción del tiempo de inactividad

Los sensores TPMS le transmiten los datos de estado de los neumáticos en tiempo real. Así que puede actuar antes de sufrir daños o costosos tiempos de inactividad.

TruckForce: más asistencia experta

Red de más de 2000 ubicaciones de servicio en toda Europa, formada y equipada por Goodyear con un único objetivo en mente: mantener su flota en funcionamiento de forma eficiente. 

C-E

B-C

A-B

OMNITRAC MSD II

Neumático de eje de tracción de servicio mixto para uso en carretera y fuera de carretera. Alto kilometraje y tracción mejorada.

Camión mixto para carretera/fuera de carretera

C-D

A-B

OMNITRAC MSS II

Neumático robusto de servicio mixto de eje de dirección para uso en carretera y fuera de carretera. Alto kilometraje y tracción mejorada.

Camión mixto para carretera/fuera de carretera

«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.

Otros vehículos

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Goodyear

Omnitrac MST II*

El vehículo para fuera de carretera original

Características

1. Estructura optimizada de la carcasa

2. Dibujo ancho de la banda de rodadura

3. Nervio de línea central de grandes dimensiones

4. Diseño de bloque rígido

5. Diseño de borde de bloque desajustado y ranura de línea central en zigzag

6. Protectores de penetración de piedras con ranuras con ángulo doble

Tamaños de neumáticos

Una palabra del experto de Goodyear

Concepto de vida útil múltiple: prolongue la vida útil de los neumáticos

Goodyear TPMS: reducción del tiempo de inactividad

TruckForce: más asistencia experta

OMNITRAC MSD II

OMNITRAC MSS II