1. Diseño direccional de la banda de rodadura con 3 nervios con bloques de entalladuras
Las entalladuras duplican el número de bordes de agarre
> Marca 3PMSF en todos los tamaños, alta tracción y desgaste uniforme en todo tipo de superficies, incluido el funcionamiento del ralentizador
2. Área de contacto de red de línea central alta con barras de unión
El nervio central de grandes dimensiones ofrece una alta resistencia al daño
> Desgaste uniforme en condiciones abrasivas de la carretera, alto potencial de kilometraje y durabilidad de la carcasa.
3. Ranuras anchas de hombro abierto con protectores contra la penetración de piedras
Excelente drenaje del barro y rechazo de piedras, retiene un alto nivel de tracción cuando está desgastado
> Alta tracción durante toda la vida útil del neumático y en todas las condiciones de la vía.
4. Compuesto de la banda de rodadura superior y de base resistente a la abrasión y de baja temperatura de rodaje
Mayor grosor de la banda de rodadura y un compuesto de base resistente a los desgarros
> Alto kilometraje y gran durabilidad de la carcasa; reducción del desgaste de la banda de rodadura en el servicio mixto ligero.
5. Tecnología DuraShield**
Banda superior para la máxima protección de la carcasa contra la corrosión.
>Nuevo nivel de durabilidad de la carcasa y rendimiento de recauchutado.
** Excluido OMNITRAC S 385/65R22.5
