Neumáticos Buscar un distribuidor

KMAX T GEN-2

Camión de carretera intercomarcal

Camión de carretera intercomarcal

Neumático de eje de remolque resistente y de alto kilometraje que ofrece una gran estabilidad y es adecuado para las distancias largas, para recorridos comarcales y para uso urbano, incluso en condiciones meteorológicas adversas.

  • Puede utilizarse para distancias largas, para carreteras comarcales y para carreteras urbanas
  • Obtenga un mayor kilometraje de cada neumático
  • Muy adecuado para el recauchutado
  • Neumático FRT
KMAX T GEN-2
Camión de carretera comarcal

Obtenga más kilómetros por su dinero en cualquier carretera

El KMAX T GEN-2 es un monstruo del kilometraje. Ofrece una gran tracción y es lo suficientemente resistente como para seguir en marcha durante más tiempo, tanto si usted está en la autopista, en carreteras regionales o en la ciudad. 

Características

1. Diseño de nervio optimizado

Garantiza una distribución uniforme de la presión de contacto y solidez del hombro  

con todos los tamaños de neumáticos. 

> Resistencia al desgaste y a los daños para un kilometraje elevado  

y larga vida útil en condiciones severas.

 

2. Entalladuras profundas

Garantiza una distribución uniforme de la presión de contacto y solidez del hombro  

con todos los tamaños de neumáticos. 

> Resistencia al desgaste y a los daños para un kilometraje elevado  

y larga vida útil en condiciones severas.

 

3. Diseño de hoja de ranura IntelliMax

Diseño de hoja inferior en forma de lágrima para evitar grietas en las ranuras en aplicaciones de remolque de alta fricción. 

> Diseño robusto de la banda de rodadura en aplicaciones exigentes;  

alto kilometraje en la retirada.

 

4. Compuesto de la banda de rodadura de alta resistencia a la abrasión y de baja temperatura de rodaje

La fórmula química y la red de polímeros garantizan una baja resistencia a la rodadura combinada con una excelente resistencia contra el desgaste de la banda de rodadura y la fricción lateral. 

> Alto kilometraje y eficiencia del ahorro de combustible.

Tamaños de neumáticos

swipe-icon
Tamaño Índice de carga nominal Índice de velocidad nominal Índice de carga 2 Índice de velocidad 2 Rec. Llanta Ahorro de combustible Ahorro de combustible Agarre en mojado Agarre en mojado Ruido Ruido Nieve 3PMSF Nieve 3PMSF Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L - B B A - 71dB check icon Download
385/65R22.5 164 K 158 L - C B B - 72dB check icon Download
425/65R22.5 165 K - - - C B A - 71dB check icon Download
445/65R22.5 169 K - - - C C B - 72dB check icon Download
19.5
435/50R19.5 160 J - - - B B B - 72dB check icon Download
445/45R19.5 160 J - - 14 C B B - 72dB check icon Download

«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.