Neumáticos Buscar un distribuidor

FUELMAX T

Camión de larga distancia

Camión de larga distancia

Camión de carretera intercomarcal

Camión de carretera intercomarcal

Neumático de eje de remolque diseñado para ahorrar combustible, aunque también es adecuado para uso comarcal limitado, así como para distancias largas. Ofrece un buen agarre lateral y un buen kilometraje.

  • Adecuado para distancias largas y para uso comarcal limitado
  • Diseñado para reducir los costes de combustible
  • Le ayuda a cumplir los objetivos de las emisiones de CO2
  • Neumático
FUELMAX T
Camión de larga distancia

Ahora puede disponer de eficiencia del ahorro de combustible de serie

Si sus vehículos utilizan carreteras regionales y autopistas, puede elegir también un neumático que ahorre combustible. El FUELMAX T es versátil y ofrece un buen agarre lateral y una baja resistencia a la rodadura para reducir los costes de combustible y las emisiones de CO2. 

Características

1. Cavidad de radios múltiples

Crea una resistencia a la rodadura ultrabaja, lo que se traduce en un ahorro significativo de combustible.

 

2. Compuesto especial en la banda de rodadura

El compuesto resistente al desgaste proporciona un excelente kilometraje y un excelente agarre lateral.

Tamaños de neumáticos

swipe-icon
Tamaño Índice de carga nominal Índice de velocidad nominal Índice de carga 2 Índice de velocidad 2 Rec. Llanta Ahorro de combustible Ahorro de combustible Agarre en mojado Agarre en mojado Ruido Ruido Nieve 3PMSF Nieve 3PMSF Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L 11.75 A C A - 70dB - Download
385/65R22.5 164 K 158 L 11.75 A C A - 70dB - Download
19.5
435/50R19.5 160 J - - 14 A C B - 73dB - Download
435/50R19.5 164 J - - 14 A C A - 70dB - Download

«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.«FRT» hace referencia a un «neumático de rodadura libre» y es una marca legal de acuerdo con el Reglamento n. º 54 de la CEPE, que indica que el neumático está diseñado y destinado específicamente para equipar los ejes de remolque y los ejes de vehículos de motor que no sean ejes de dirección delantera y que no sean ninguno de los ejes de tracción. Por lo tanto, estos neumáticos de remolque marcados como «FRT» deben utilizarse exclusivamente en los ejes de remolque y en los ejes de vehículos de motor que no sean de dirección delantera ni de los ejes de tracción, y no deben montarse en ninguna otra posición. Goodyear Dunlop no garantiza ni se hace responsable de ninguna posible reclamación de responsabilidad relacionada con los neumáticos FRT que se instalen sin seguir estas recomendaciones.