Truck Highway
Truck Interregional
Fuel Efficiency
“La gama FUELMAX GEN-2 es excelente si la eficiencia del ahorro de combustible es su prioridad, pero no está especializado solo en autopistas como el FUELMAX PERFORMANCE. Esto significa que puede reducir los costes de combustible, pero utilizarlos en una gran variedad de carreteras”.
Los puentes de refuerzo en las ranuras centrales se conectan cuando el neumático rueda sobre la huella, lo que aumenta la rigidez del diseño y limita su desgaste.
> Maniobrabilidad precisa, alto kilometraje, baja resistencia a la rodadura.
Las entalladuras “flexomáticas” se cierran al rodar sobre la huella, de modo que los bloques de la banda de rodadura interconectan, lo que hace que la banda de rodadura sea más rígida
> Corta distancia de frenado durante toda la vida útil del neumático. Alto kilometraje; capacidad 3PMSF combinada con una baja resistencia a la rodadura.
Formulación química para capacidades de funcionamiento en frío; enlaces fuertes en la red de polímeros para una alta resistencia a la abrasión
> Baja resistencia a la rodadura combinada con una excelente resistencia al desgaste del rodamiento para un alto potencial de kilometraje.
La distribución uniforme de la presión de huella en la superficie de la banda de rodadura garantiza un desgaste regular. Esta forma de huella es estable durante toda la vida útil del neumático
> Desgaste regular de la banda de rodadura y alto kilometraje.
Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.