Camión de larga distancia
Camión de carretera intercomarcal
Ahorro de combustible
“La gama FUELMAX GEN-2 es excelente si la eficiencia del consumo de combustible es su prioridad, pero no está especializado solo en autopistas como el FUELMAX D PERFORMANCE. Esto significa que puede reducir los costes de combustible, pero utilizarlos en una gran variedad de carreteras”.
Las entalladuras bajan hasta el 100 % de la profundidad de la banda de rodadura para aumentar la longitud del borde de agarre durante toda la vida útil del neumático
> Tracción permanente en todas las condiciones de superficie de la carretera; buen rendimiento de frenado en húmedo; marca 3PMSF.
Las aberturas en las nervaduras de los hombros crean bordes de agarre para aumentar la tracción y evacuar eficazmente el agua y el barro
> Alta tracción a lo largo de toda la vida útil del neumático.
Las ranuras centrales ocultas en forma de gota se cierran al rodar a través de la huella. Las nervaduras se apoyan unas a otras, endureciendo la banda de rodadura
> Baja resistencia a la rodadura.
16 ventanas de medición colocadas en la banda de rodadura proporcionan aberturas en la parte inferior de las ranuras IntelliMax
> Visibilidad de la profundidad total y medición sencilla en cualquier lugar alrededor del neumático.
El compuesto garantiza capacidades de funcionamiento en frío. Los enlaces fuertes de la red de polímeros proporcionan una alta resistencia a la abrasión
> Baja resistencia a la rodadura combinada con una excelente resistencia al desgaste de la banda de rodadura para un alto potencial de kilometraje.
El nuevo diseño y la forma de la carcasa evitan el desgaste irregular
> Desgaste regular de la banda de rodadura y alto potencial de kilometraje.
Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.
