Compuesto de la banda de rodadura que ahorra combustible y es muy resistente a la abrasión; compuesto de las bandas laterales de baja resistencia a la rodadura.
El compuesto de la banda de rodadura de baja histéresis con un proceso de curado prolongado garantiza la capacidad de funcionamiento en frío para reducir la acumulación de calor y la pérdida de energía; el compuesto de las bandas laterales compensa las pérdidas de energía causadas por el aumento de la tracción y la capacidad de desgaste.
- Baja resistencia a la rodadura combinada con una mayor resistencia al desgaste de la banda de rodadura para lograr un alto potencial de kilometraje.
Diseño direccional de la banda de rodadura de 6 nervaduras; refuerzos en las nervaduras de los hombros
El diseño direccional mejora la tracción, el drenaje del agua y la capacidad de autolimpieza; los refuerzos de los hombros estabilizan los bloques y aumentan la estabilidad lateral.
- Alta tracción;
- desgaste uniforme y distribución de la presión de la huella;
- mayor resistencia a los daños y potencial de kilometraje en autopistas y carreteras principales o secundarias.
Alto número de laminillas profundas; ranuras centrales profundas con barras de unión y forma mejorada de la base de la rueda; ranuras anchas en los hombros y laminillas radiales en los bloques de los hombros.
Las diversas laminillas y ranuras crean un mayor número de bordes de mordida; las ranuras del fondo de la rueda se abren cuando se desgastan y crean nuevas estructuras de tracción para el agarre en el final de la vida útil.
- Alta tracción en todas las carreteras y en todas las condiciones climáticas;
- uso en todas las estaciones (3PMSF en todos los tamaños).
Totalmente reutilizable y recauchutado; disponible como recauchutado premium TreadMax moldcure
El reesculturado aumenta la vida útil del neumático con costes adicionales limitados y con una baja resistencia a la rodadura; el recauchutado TreadMax ahorra recursos y energía en comparación con un neumático nuevo y proporciona las mismas prestaciones a un precio mucho menor.
- Sostenibilidad (utilizando menos recursos / etiquetando múltiples vidas del neumático);
- ahorro de CO2 y de costes.
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