Neumáticos
Camión de larga distancia

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Camión de carretera intercomarcal

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Ahorro de combustible versátil

El neumático de eje motriz que ofrece a los gestores de flotas más opciones en más rutas. Ofrece eficiencia de combustible para una gama más amplia de carreteras, incluyendo autopistas y carreteras principales o secundarias.

  • Adecuado para autopistas y carreteras principales o secundarias.
  • Diseñado para reducir los costes de combustible
  • Le ayuda a cumplir los objetivos de las emisiones de CO2
¿Podemos ayudarte en algo?

Be more sustainable while saving money

 

The FUELMAX D ENDURANCE brings fuel efficiency to more roads than ever. Now you're saving fuel and reducing emissions not just on motorways but even on A and B roads.

A word from the Goodyear expert 

 

The FUELMAX D ENDURANCE is the fuel-efficient tyre designed to be used also on A and B roads, not just on motorways. Now you can offer sustainable transport to more of your customers, for more of your routes - which can make the difference.

Ahora puede tener la eficiencia de combustible como estándar

Si sus vehículos utilizan tanto autopistas como carreteras principales o secundarias, puede seguir eligiendo un neumático de bajo consumo. El FUELMAX S ENDURANCE es versátil y ofrece tanto un buen agarre lateral como una baja resistencia a la rodadura, para reducir los costes de combustible y las emisiones de CO2. 

Características

  1. Compuesto de la banda de rodadura que ahorra combustible y es muy resistente a la abrasión; compuesto de las bandas laterales de baja resistencia a la rodadura.

    El compuesto de la banda de rodadura de baja histéresis con un proceso de curado prolongado garantiza la capacidad de funcionamiento en frío para reducir la acumulación de calor y la pérdida de energía; el compuesto de las bandas laterales compensa las pérdidas de energía causadas por el aumento de la tracción y la capacidad de desgaste.
  • Baja resistencia a la rodadura combinada con una mayor resistencia al desgaste de la banda de rodadura para lograr un alto potencial de kilometraje.

 

  1. Diseño direccional de la banda de rodadura de 6 nervaduras; refuerzos en las nervaduras de los hombros

    El diseño direccional mejora la tracción, el drenaje del agua y la capacidad de autolimpieza; los refuerzos de los hombros estabilizan los bloques y aumentan la estabilidad lateral.
  • Alta tracción;
  • desgaste uniforme y distribución de la presión de la huella;
  • mayor resistencia a los daños y potencial de kilometraje en autopistas y carreteras principales o secundarias.

 

  1. Alto número de laminillas profundas; ranuras centrales profundas con barras de unión y forma mejorada de la base de la rueda; ranuras anchas en los hombros y laminillas radiales en los bloques de los hombros.

    Las diversas laminillas y ranuras crean un mayor número de bordes de mordida; las ranuras del fondo de la rueda se abren cuando se desgastan y crean nuevas estructuras de tracción para el agarre en el final de la vida útil.
  • Alta tracción en todas las carreteras y en todas las condiciones climáticas;
  • uso en todas las estaciones (3PMSF en todos los tamaños).

 

  1. Totalmente reutilizable y recauchutado; disponible como recauchutado premium TreadMax moldcure

    El reesculturado aumenta la vida útil del neumático con costes adicionales limitados y con una baja resistencia a la rodadura; el recauchutado TreadMax ahorra recursos y energía en comparación con un neumático nuevo y proporciona las mismas prestaciones a un precio mucho menor.
  • Sostenibilidad (utilizando menos recursos / etiquetando múltiples vidas del neumático);
  • ahorro de CO2 y de costes.

Tamaños de neumáticos

Tamaño Índice de carga nominal Índice de velocidad nominal Índice de carga 2 Índice de velocidad 2 Ahorro de combustible Agarre en mojado Ruido Nieve 3PMSF Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
295/55R22.5 147 / 145 K - - B C A - 73dB
295/60R22.5 150 / 147 K 149 / 146 L B B B - 74dB
315/60R22.5 152 / 148 L - - B B B - 75dB

Recomendaciones de reesculturado

 

Todos los neumáticos de camión de Goodyear son recauchutables y reesculturables y han sido desarrollados para optimizar la sostenibilidad, permitiendo a las flotas hacer el mejor uso de sus activos de neumáticos y reducir sustancialmente su coste por kilómetro y su huella medioambiental.

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