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Ahorro de combustible versátil

EQMAX D es adecuado para autopistas y carreteras secundarias, al ofrecer una versatilidad y un rendimiento equilibrados

  • Adecuado para autopistas y carreteras secundarias
  • Diseñado para reducir los costes de combustible
  • Le ayuda a cumplir los objetivos de las emisiones de CO2
¿Podemos ayudarte en algo?

Una palabra del experto de Goodyear 

 

La nueva gama de neumáticos EQMAX de Goodyear permite a las flotas reducir las emisiones de CO2 a la vez que aumentan la tracción y el kilometraje en carretera. Si buscas un neumático centrado en la sostenibilidad y el kilometraje, equilibrado con el nivel adecuado de versatilidad, este producto es para ti.

Goodyear EQMAX D

Higher mileage, low rolling resistance and better traction

El nuevo EQMAX ofrece un mayor kilometraje, un consumo más eficiente de combustible y el uso del mayor porcentaje de materiales sostenibles jamás visto en un neumático de producción para camión de Goodyear.

Features

  1. Neumáticos con hasta un 55 % de materiales sostenibles, como sílice a base de ceniza de cáscara de arroz (RHA) en sus compuestos de banda de rodadura y carcasas*

    * De un 40 % a un 55 % de materiales sostenibles, según los distintos tamaños.

    Menor impacto medioambiental**
     ** Aumento del uso de materiales sostenibles en la producción, en comparación con el modelo anterior.

 

  1. Nuevo compuesto con mayor contenido de sílice

    El compuesto muy resistente a la abrasión con sílice ayuda a prolongar el kilometraje y reducir la generación de calor, la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.

    Mayor kilometraje y consumo eficiente de combustible**
    ** Hasta un 6 % de resistencia a la rodadura mejorada y hasta un 20 % más de kilometraje en comparación con su predecesor.

 

  1. Nuevos compuestos de carcasas

    El compuesto de carcasa para disipar el calor con sílice ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.

    Menor resistencia a la rodadura y mayor durabilidad a largo plazo.

 

  1. Electric Drive Ready

    Diseñados para vehículos de combustión interna con motores diésel, vehículos híbridos o vehículos eléctricos. 

    Mayor capacidad de carga que los neumáticos convencionales del mismo tamaño* y menor resistencia a la rodadura para ahorro de autonomía.*
    * En comparación con su predecesor, según datos internos de Goodyear.

 

  1. Diseño de la banda de rodadura con 6 nervaduras con patrón de bloques direccionales y barras de sujeción en los hombros 

    El diseño direccional mejora la tracción, la evacuación del agua y las capacidades de autolimpieza. Las barras de sujeción en los hombros estabilizan los bloques y garantizan un desgaste uniforme

    Alta tracción, buen agarre en mojado y desgaste uniforme.

 

  1. Banda de rodadura profunda y compuesto de agarre en mojado mejorado

    La banda de rodadura profunda del neumático garantiza la evacuación del agua y un compuesto de agarre en mojado optimizado.

    Mayor versatilidad: mejor rendimiento de agarre en mojado durante toda la vida útil del neumático.

 

 

Tamaños de neumáticos

Tamaño Índice de carga nominal Índice de velocidad nominal Índice de carga 2 Índice de velocidad 2 Ahorro de combustible Agarre en mojado Ruido Nieve 3PMSF Etiqueta de neumáticos de la UE
22.5
315/70R22.5 154 / 150 L 152 / 148 M B B B - 75dB
315/80R22.5 156 / 150 L 154 / 150 M B B B - 74dB

Regrooving recommendations

 

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

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