El nuevo neumático Kmax T ofrece un kilometraje excepcional gracias a :
Excelente kilometraje tanto para aplicaciones regionales como internacionales
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Medida
TamañoAnchura de sección del neumático, relación de aspecto, construcción del neumático (R= Radial) y diámetro de llanta. |
Índice de carga (LI2)
Índice de cargaIndica la carga máxima de un neumático concreto. |
Código de velocidad (SI2)
Código de velocidadIndica la velocidad máxima de un neumático concreto. |
Carga en eje (kg)
Carga en eje (kg)El peso máximo por eje. |
Norm. Inf
Nom. InflInflado nominal (bar). |
Rec. Llanta
Rec. LlantaAnchura de llanta recomendada (ETRTO). |
Diseño
Diseño |
Banda de rodadura |
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1. Carcasa mejorada y huella de pisada optimizada
Kilometraje mejorado
2. Compuesto de goma inovador
Potential de ahorro de carburante
3. Volumen de goma de gran potencial de desgaste
Excelente potencial de kilometraje
4. Menor retención de piedras
Resistencia a las fisuras de ranura
5. Láminas mejoradas
Excelente frenado sobre mojado
El nuevo KMAX T tiene las últimas tecnologías KMAX que mejoran los resultados con respeto a su predecesor y da un excelente resultado global
DirecciónDirección
Hasta un 30% más de kilometros comparado con su predecesor* Gracias a la modelización informática de su banda de rodadura que optimiza la distribución de la pressión , el neumático KMAX S ofrece :
TracciónTracción
Kilometraje mejorado hasta un 35% respecto a su predecesor*. El neumático KMAX D ofrece un alto potencial de kilometraje, un alto rendimiento de tracción y una baja emisión de ruidos gracias a