"Nuestros neumáticos tienen que llevarnos a atravesar los ríos helados de Siberia y los meses de carreteras cubiertas de nieve", explican Mike y Andrea. “Pero también terrenos resbaladizos, agujeros de impacto, agua y obstáculos inesperados. Para los muchos kilómetros fuera de las carreteras con presión reducida, buscábamos un neumático con una carcasa extremadamente robusta y un perfil de autolimpieza".
Ahora bien. También circulan mucho en carreteras pavimentadas, por lo que el neumático debe ofrecer un buen kilometraje y comodidad en la carretera.
Así que el resultado fue un neumático que los gobierna a todos: el Goodyear Offroad ORD.
El Goodyear Offroad ORD en realidad es uno de los pocos neumáticos 14R20 en el mercado con el que es legal conducir en condiciones invernales (por razones de seguro), ¡una necesidad imperiosa para los Kammerman!
El mayor kilometraje del Goodyear Offroad ORD también desempeña un papel crucial en su expedición, y desde un punto de vista ambiental y de comodidad en la carretera, el neumático también es una elección lógica, ya que es menos ruidoso que sus competidores.
"Una vez", recuerda Andrea, "terminamos en un canal de agua en Irán. La capa de cemento que lo cubría no era tan resistente como parecía. Nuestra rueda trasera derecha se rompió. Se quedó atrapado entre bloques de cemento rotos y afilados y hierro de armadura".
“La única solución era salir adelante con ese neumático. Claro, la goma estaba un poco rayada, pero la carcasa aguantó y recorrimos con ese neumático 30.000 km más. ¿Ven? Mucha gente subestima la importancia de los neumáticos de calidad ".
Un neumático es, literalmente, lo que conecta su vehículo al suelo. Un reventón en el momento equivocado puede tener terribles consecuencias.
Pero hasta ahora nunca hemos tenido un reventón con nuestro Goodyear Offroad ORD", concluye Mike. “¡Toco madera!”
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