Statements von Dominik Desch, Update vom 20.12.2021
„Als Spezialist für Reifentransport und -logistik sind wir in ganz Deutschland und in angrenzenden Ländern unterwegs. Dabei fahren wir auf Autobahn und Landstrasse. Deshalb wünsche ich mir einen Reifen, der die von der Autobahn bekannte Kraftstoffeffizienz auch für die Landstrasse erschliesst. Einen Reifen, der hier wie dort den CO2-Fussabdruck verringert – ohne wesentliche Kompromisse bei den im Regionalverkehr erforderlichen Leistungsmerkmalen Robustheit, Grip und Traktion.
Von dem neuen Fuelmax Endurance erhoffen wir uns fast so etwas wie die Quadratur des Kreises: die vom Fuelmax Gen-2 gewohnte, aus dem Fernverkehr bekannte Kraftstoffeffizienz, kombiniert mit der vom KMAX Gen-2 vertrauten Laufleistung auf Autobahn und Landstrasse.
Wir möchten stets neue Möglichkeiten ausschöpfen, um unsere Nachhaltigkeit zu erhöhen. Vielleicht bietet uns der Fuelmax Endurance ja eine solche Perspektive. Wenn wir mit dem neuen Reifen Diesel einsparen könnten, wäre das gut für die Umwelt und für unsere Gesamtbetriebskosten.“
