1. Широкий протектор із багаторадіусним контуром
Широкий і глибокий протектор забезпечує товстий робочий шар гуми, а багаторадіусна поверхня рівномірно розподіляє тиск по протектору
> Рівномірне зношення, збільшений пробіг.
2. Зиґзаґоподібна центральна канавка
Збільшує довжину канавки й забезпечує поперечні структури для додаткових різких крайок
> Поліпшені гальмівні характеристики та зчеплення з вологою поверхнею дороги, марковання 3PMSF.
3. Масивні центральні ребра
Міцні центральні блоки протектора витримують жорсткі покриття з високим крутним моментом
> Збільшена стійкість до пошкоджень і стійкість до розщеплення та наїздів на каміння.
4. Поєднання відштовхувачів каміння з подвійними кутами розкриття канавок
Відштовхувачі виштовхують застрягле каміння під час заходу в поле зчеплення з опорною поверхнею або виходу з нього; змінні кути канавок зменшують захоплення каміння
> Посилена здатність до самоочищення та зменшена ймовірність застрягання каміння в протекторі; підвищена зносостійкість покришки.
