Want to talk to one of our team?
Contact usYeni düzenlemeler nedir?
AB lastik etiketinin güncellenmiş sürümünde yeni tasarlanmış bazı bilgiler bulunur. AB lastik etiketinin yeni tasarımı kısaca şu şekilde açıklanabilir:
QR kodunun eklenmesi, AB ürün veri tabanının herkese açık bölümündeki ürün ayrıntılarına kolay erişim sağlar. Kod taranabilir. Böylece bu kodu kullanarak ürün bilgi formlarına ve Avrupa lastik etiketlerine erişim sağlayabilirsiniz.
Her bir lastik ürünü, benzersiz bir lastik işaretiyle tanımlanmalıdır.
Karda yol tutuş sembolü, lastiğin şiddetli kar koşulları için uygun olup olmadığını belirtir. Bu tip lastiklerin yanak kısmında üç tepeli dağ içinde kar tanesi sembolü (3PMSF) bulunur. Karlı zeminde yol tutuş performansı genellikle UNECE Yönetmeliği No. 117 Ek 7'ye göre test edilir. Bu yönetmelik; test yüzeyi, hava sıcaklığı, test aracı, yük, basınç, hız ve daha birçok etmeni ayrıntılı olarak açıklar.
İkinci yeni simge, lastiğin kışı şartlarında buzla kaplı yollarda daha kısa fren mesafesi sağladığını gösteren bir buz dikiti sembolüne sahiptir. Buzlu zeminde yol tutuş performansıyla ilgili bilgiler, Temmuz 2021'de yayınlanması beklenen ISO standardını (ISO 19447) temel alacaktır. Teknik gereksinimleri karşılayan lastikler için buzlu zeminde yol tuutş sembolü, söz konusu ISO standardında belirtilen minimum buzlu zeminde kavrama endeksi değerlerini karşılayan C1 lastiğin (binek otomobil lastiği) yeni AB lastik etiketine eklenecektir. C2 ve C3 lastiklere yönelik standartlar henüz tanımlanmamıştır.
Goodyear, Lastik Etiketleme Düzenlemesi'nin bu revizyonlarını tamamen destekler ve lastik satın alırken tüketicilerine lastik parametreleri hakkında daha fazla bilgi sağlamaktan memnuniyet duyar. Görevimizin tüketicilere, bütün lastik sektöründe yakıt tasarrufu sağlayan ve çevreyi korumaya yardımcı olan en güvenilir lastikleri sunmak olduğuna inanıyoruz. Uzmanlarımız, aracınız ve ihtiyaçlarınız için en uygun lastikleri bulmanıza yardımcı olmaktan memnuniyet duyar!
2012’den beri yürürlükte olan lastik etiketi uygulaması, son kullanıcılara yakıt verimliliği, ıslak zeminde yol tutuş ve dış yuvarlanma gürültüsü hakkında bilgi sağlayan uygulamadır. AB lastik etiketinin amacı, tüketicilerin yeni lastik satın alırken bilinçli bir seçim yapmasını kolaylaştırmaktır. 1 Mayıs 2021 tarihinden yeni AB Lastik Etiketleme uygulaması geçerli olacaktır
Yeni lastik etiketi düzenlemesi ile AB Komisyonu, düşük gürültü seviyelerine sahip yakıt tasarruflu, güvenli lastikleri teşvik ederek karayolu taşımacılığının güvenliğini ve ekonomik ve çevresel verimliliğini artırmayı hedefliyor. Yeni etiket, tüketiciler için bir lastiğin ağır karlı hava koşullarında veya aşırı buz koşullarında kullanıma uygun olup olmadığını belirten yeni bilgiler de içeriyor.
Goodyear, Lastik Etiketleme Yönetmeliği'nin revizyonlarını destekler ve uygulanmasıyla ilgili tüm yükümlülükleri yerine getirmeye kararlıdır. Yeni AB lastik etiketinin, tüketicilerin lastik parametreleri hakkında daha alakalı ve karşılaştırılabilir bilgiler elde etmelerini sağlayacağına ve son kullanıcıların yeni lastikler satın alırken bilinçli bir seçim yapmalarına olanak sağlayacağına inanıyoruz. Ayrıca, en iyi güvenlik ve çevresel performans sağlayan lastiklerin tanıtımına yardımcı olacaktır. Ayrıca, AB'de bulunan tüm lastiklerin kayıtlarını içeren Avrupa Enerji Etiketleme Ürün Veritabanı (EPREL), lastik üreticileri ve yetkilileri arasındaki bilgi akışının iyileştirilmesine katkıda bulunacak ve sonuçta pazar gözetimini artıracaktır.
Yeni AB Lastik Etiket Yönetmeliği 1 Mayıs 2021 tarihinden itibaren geçerli olacaktır.
Yeni lastik etiketi, C1 (Otomobil) ve C2 (Hafif Ticari Araç) kategorilerine ilave olarak C3 (otobüs, kamyon, tır) kategorisindeki lastikler için geçerlidir.
C1 (Otomobil) ve C2 (Hafif Ticari Araç) kategorilerine ilave olarak C3 (otobüs, kamyon, tır) kategorisindeki lastikler için de etiketleme zorunlu hale getirildi. Aşağıdaki kategoriler yeni düzenlemenin kapsamı dışında tutulmuştur:
Kaplama lastikler, arazi lastikleri, yarış lastikleri, çivili lastikler, geçici kullanım lastikleri, 1 Ekim 1990'dan önce ilk kez kayıtlı araçlara takılmak üzere tasarlanmış lastikler, hız derecesi 80 km / saatten az olan lastikler, nominal jant çapı 254 mm'yi geçmeyen veya 635 mm veya daha fazla olan lastikler.
1 Mayıs 2021'den itibaren üretilen ve bu tarihten sonra piyasaya sürülen tüm C1, C2 ve C3 lastikleri mutlaka yeni etiketi taşımalıdır. Bununla birlikte, bu lastikler yeni lastik etiketi yönetmeliği yürürlüğe girmeden önce piyasaya sürüldüyse, bayilerin 1 Mayıs'tan sonra stokta bulunan lastikleri yeniden etiketleme zorunluluğu yoktur. Diğer bir deyişle, 1 Mayıs'tan önce piyasaya sürülen lastikler, satılıncaya kadar eski etiketiyle kalabilir. Bu nedenle, lastiklerin piyasaya sürüldüğü tarihe bağlı olarak, 1 Mayıs 2021'den sonra bile satış noktalarındaki lastiklerde hem eski hem de yeni etiket bulunabilir.
Lastik üreticileri, ya lastik sırtına bir çıkartma yapıştırma ya da bayiye her bir aynı lastik partisinin teslimatı ile birlikte basılı bir etiket ekleme seçeneğine sahiptir. Goodyear, lastik bayilerine teslim edilen tüm lastiklerin üzerinde etiket bulunmasını sağlayacaktır. Tüm lastikler için, etiket bilgileri ayrıca üreticinin web sayfalarında, broşürlerde ve alıcıya verilen teknik tanıtım belgelerinde yer almalıdır.Ayrıca, lastik üreticileri 1 Mayıs 2021'den itibaren piyasada bulunan bir lastiği yerleştirmeden önce, yeni lastik etiketi yönetmeliğinin gerektirdiği bilgileri ürün veri tabanına (EPREL) girmelidir.
EPREL, tüketicilere önemli enerji verimliliği bilgileri sağlamak için oluşturulmuş Avrupa Enerji Etiketleme Ürün Veritabanıdır. Amacı, AB'de piyasa gözetim faaliyetlerini ve yaptırımını geliştirmektir.
AB Enerji Etiketleme Yönetmelikleri kapsamındaki ürünlerin (örneğin ev aletleri) tedarikçilerinin (üreticiler, ithalatçılar veya yetkili temsilciler) bu ürünleri AB'de piyasaya sürmeden önce ürünleriyle ilgili bilgileri veri tabanına yüklemeleri yasal bir gerekliliktir. Yeni lastik etiketi yönetmeliğine göre, lastik üreticilerinin de 1 Mayıs'tan 2021'e kadar AB pazarına bir lastik yerleştirmeden önce bilgileri ürün veritabanına girmeleri gerekecek.
Etiket, tüketicilerin bilinçli bir seçim yapmalarına yardımcı olmak için bir lastiğin performansının üç temel özelliği (yakıt verimliliği, ıslak yol tutuş ve araç dışı yuvarlanma ses seviyesi) hakkında temel bilgiler sağlar. Ancak etiket, bir lastiğin genel performansıyla ilgili tüm parametreleri kapsamaz. Karşılaştırıldığında, otomotiv dergileri tarafından gerçekleştirilen bağımsız anketler, lastik performansının ortalama on beş alanını kapsarken Goodyear; suda kayma direnci, kuru yol tutuşu, kuru frenleme, yüksek hız stabilitesi vee daha pek çok kriter dahil olmak üzere elliden fazla kriteri analiz ediyor. Bu nedenle etiket, lastik performansını değerlendirmek için daha geniş bir kriter yelpazesi kullanan uzman laboratuvarlar tarafından sağlanan kalite testlerinin veya üreticiler ve diğerleri tarafından sağlanan bilgilerin yerini alamaz.
Daha fazla kilometre performansı, daha iyi yakıt ekonomisi veya daha az arıza arıyorsanız, size yardımcı olabilecek bir dizi kanıtlanmış lastik yönetimi çözümümüz var. Aşağıdaki diğer içeriklere bir göz atarak başlayın.