Camion pentru transport pe drum asfaltat şi teren accidentat
Regim mixt, pe șosea/pe teren accidentat
„Problema cu anvelopele de serviciu mixt este că modelul benzii de rulare şi carcasa trebuie să fie suficient de solide pentru a face faţă situaţiilor de teren accidentat uşor; dar, uneori, acest lucru înseamnă o rulare neplăcută pe carosabil. OMNITRAC pare să nimerească amestecul şi funcţionează cel mai bine dacă vehiculele dvs. utilizează, în principal, carosabilul, dar au nevoie de o anumită capacitate pentru teren accidentat, cum ar fi livrările pe un şantier. Dacă nevoile de deplasare pe teren accidentat sunt mai extreme, aţi putea lua în calcul varianta OMNITRAC HD (Heavy Duty).”
Lamelele dublează numărul de margini antiderapante
> Marcaj 3PMSF pentru toate dimensiunile, tracţiune ridicată şi uzură uniformă pe toate suprafeţele, inclusiv la utilizarea retarderului.
Nervura centrală masivă oferă o rezistenţă ridicată la deteriorare
> Uzură uniformă în condiţii de carosabil abraziv, potenţial kilometric ridicat şi durabilitate a carcasei.
Eliminare excelentă a noroiului şi respingere excelentă a pietrelor, păstrează un nivel ridicat de tracţiune când anvelopa este uzată
> Tracţiune ridicată pe parcursul întregii durate de viaţă a anvelopei şi în toate condiţiile de suprafaţă carosabilă.
Volum crescut sub banda de rulare şi compus de bază rezistent la rupere
> Randament kilometric ridicat şi durabilitate a carcasei; uzură redusă a benzii de rulare în servicii mixte ușoare.
Centură superioară pentru protecţia carcasei împotriva coroziunii
> Un nou nivel de durabilitate a carcasei şi performanţă de reşapare.
** Cu excepţia OMNITRAC S 385/65R22.5
Toate anvelopele Goodyear de camion pot fi reșapate, cât și recanelate și au fost dezvoltate pentru o durabilitate optimizată, permițând flotelor să utilizeze cât mai bine anvelopele și să reducă substanțial costul pe kilometru și amprenta de mediu.
