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ULTRA GRIP MAX T

Camião, interregional

Camião, interregional

Um pneu de reboque especializado concebido para aplicações de inverno e de montanha, que proporciona uma estabilidade lateral melhorada em gelo e neve, juntamente com uma excelente quilometragem.

  • Adequado para condução no inverno e em montanha
  • Bons níveis de aderência em gelo e neve
  • O elevado volume de borracha desgastável proporciona uma excelente quilometragem
  • Pneu FRT
ULTRA GRIP MAX T
Camião, regional

A melhor aderência nas piores condições

Se a sua frota tiver de lidar com condições extremas, pode confiar nas capacidades da gama ULTRA GRIP MAX T. Com uma elevada quilometragem, esta gama garante-lhe uma excelente aderência em neve e gelo em qualquer estrada.

Características

1. Colunas dos ombros robustas

 

2. Sulcos em ziguezague

 

3. Blocos centrais interligados

 

4. Lamelas em forma de S nos blocos centrais

Tamanhos dos pneus

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Tamanho Índice de carga nominal Índice de velocidade nominal Índice de carga 2 Índice de velocidade 2 Rec. Jante Eficiência de combustível Eficiência de combustível Aderência em piso molhado Aderência em piso molhado Ruído Ruído 3PMSF, neve 3PMSF, neve Etiqueta de pneus da UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download
385/65R22.5 164 K 158 L 11.75 C B B - 73dB check icon Download

Uma palavra do especialista da Goodyear 

 

"Para as condições meteorológicas mais extremas ou para a condução em montanha, precisa de um pneu de inverno sério e especializado. Mas lembre-se também de que a gama KMAX GEN-2 de utilização mais geral é mais do que suficiente para neve ligeira em estradas planas."

"FRT" refere-se a "Free Rolling Tyre" (Pneu de Rolamento Livre) e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento n.º 54 da UNECE que indica que o pneu foi especificamente concebido e que se destina a utilização com equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos a motor que não sejam os eixos de transmissão ou da direção dianteira. Por conseguinte, estes pneus de reboque com a marcação "FRT" devem ser utilizados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos a motor que não sejam eixos de transmissão ou da direção dianteira e não devem ser instalados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer reclamação de potencial responsabilidade envolvendo pneus FRT instalados fora destas recomendações.