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OMNITRAC MST II

Camião, estrada/todo-o-terreno misto

Camião, estrada/todo-o-terreno misto

Um pneu de eixo de reboque de serviço misto para aplicações em estrada e todo-o-terreno.

  • Potencial de quilometragem melhorado
  • Elevada resistência a danos
  • Pneu FRT
OMNITRAC MST II
Camião, estrada/todo-o-terreno misto

O todo-o-terreno original

Disponível numa gama mais ampla de tamanhos do que o OMNITRAC mais recente, o OMNITRAC MST II clássico oferece um excelente desempenho de eixo de reboque de serviço misto para aplicações todo-o-terreno de todos os tipos, incluindo tamanhos de pneus para veículos mais antigos. Oferece uma excelente quilometragem, aderência e resistência a danos.

Características

1. Construção otimizada da carcaça

Melhora a durabilidade, a resistência a danos e a recauchutagem

 

2. Padrão do piso amplo

Promove uma quilometragem elevada, uma boa condução e um desgaste uniforme

 

3. Coluna central maciça

Maior estabilidade e resistência a danos

 

4. Design de bloco rígido

Para uma redução de cortes/rasgos

 

5. Sulco da linha central em ziguezague e design de extremidade do bloco em ângulo

Promove uma excelente tração e travagem

 

6. Protetores contra penetração de pedras com ângulo de sulco duplo

Para uma melhor resistência à perfuração por pedras e uma melhor limpeza automática dos sulcos

Tamanhos dos pneus

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Tamanho Índice de carga nominal Índice de velocidade nominal Índice de carga 2 Índice de velocidade 2 Rec. Jante Eficiência de combustível Eficiência de combustível Aderência em piso molhado Aderência em piso molhado Ruído Ruído 3PMSF, neve 3PMSF, neve Etiqueta de pneus da UE
22.5
445/65R22.5 169 K - - 14 B B B - 71dB - Download

Uma palavra do especialista da Goodyear 

 

"Embora o OMNITRAC MST II já tenha sido substituído pelo novo OMNITRAC na gama Goodyear, alguns tamanhos ainda não estão disponíveis no novo design. Assim sendo, o OMNITRAC MST II continua a ser uma parte muito útil da gama, especialmente porque muitos veículos todo-o-terreno mais antigos ainda precisam de pneus novos em tamanhos menos amplamente disponíveis. E não se esqueça: o OMNITRAC MST II é um vencedor comprovado!"

"FRT" refere-se a "Free Rolling Tyre" (Pneu de Rolamento Livre) e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento n.º 54 da UNECE que indica que o pneu foi especificamente concebido e que se destina a utilização com equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos a motor que não sejam os eixos de transmissão ou da direção dianteira. Por conseguinte, estes pneus de reboque com a marcação "FRT" devem ser utilizados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos a motor que não sejam eixos de transmissão ou da direção dianteira e não devem ser instalados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer reclamação de potencial responsabilidade envolvendo pneus FRT instalados fora destas recomendações.