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FUELMAX T

Camião, autoestrada

Camião, autoestrada

Camião, interregional

Camião, interregional

Um pneu de eixo de reboque concebido para eficiência de combustível, mas também adequado para utilização regional limitada, bem como para autoestradas. Oferece boa aderência lateral e quilometragem.

  • Adequado para autoestradas e utilização regional limitada
  • Concebido para reduzir os custos de combustível
  • Ajuda-o a cumprir os objetivos de emissões de CO2
  • Pneu FRT
FUELMAX T
Camião, autoestrada

Agora pode ter a eficiência de combustível de série

Se os seus veículos utilizarem estradas regionais e autoestradas, mesmo assim pode escolher um pneu eficiente em termos de combustível. A gama FUELMAX T é versátil e oferece uma boa aderência lateral e uma baixa resistência ao rolamento, para reduzir os custos de combustível e as emissões de CO2. 

Características

1. Contorno de raio múltiplo

Cria uma resistência ao rolamento extremamente baixa, o que se traduz numa poupança de combustível significativa.

 

2. Composto especial do piso

O composto resistente proporciona excelente quilometragem e aderência lateral.

Tamanhos dos pneus

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Tamanho Índice de carga nominal Índice de velocidade nominal Índice de carga 2 Índice de velocidade 2 Rec. Jante Eficiência de combustível Eficiência de combustível Aderência em piso molhado Aderência em piso molhado Ruído Ruído 3PMSF, neve 3PMSF, neve Etiqueta de pneus da UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L 11.75 A C A - 70dB - Download
385/65R22.5 164 K 158 L 11.75 A C A - 70dB - Download
19.5
435/50R19.5 160 J - - 14 A C B - 73dB - Download
435/50R19.5 164 J - - 14 A C A - 70dB - Download

"FRT" refere-se a "Free Rolling Tyre" (Pneu de Rolamento Livre) e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento n.º 54 da UNECE que indica que o pneu foi especificamente concebido e que se destina a utilização com equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos a motor que não sejam os eixos de transmissão ou da direção dianteira. Por conseguinte, estes pneus de reboque com a marcação "FRT" devem ser utilizados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos a motor que não sejam eixos de transmissão ou da direção dianteira e não devem ser instalados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer reclamação de potencial responsabilidade envolvendo pneus FRT instalados fora destas recomendações.