Pneus
Camião, autoestrada

Camião, autoestrada

Camião, interregional

Camião, interregional

Eficiência de combustível

  • Adequado para autoestradas e utilização regional limitada
  • Concebido para reduzir os custos de combustível
  • Ajuda-o a cumprir os objetivos de emissões de CO2
  • Pneu FRT
Podemos ajudá-lo de alguma forma?

Uma palavra do especialista da Goodyear

 

"A gama FUELMAX é excelente se a eficiência de combustível for a sua prioridade, mas não é especialista apenas para autoestrada, como a FUELMAX PERFORMANCE. Isto significa que pode reduzir os custos de combustível, mas utilizá-la em várias estradas."

Agora pode ter a eficiência de combustível de série

Se os seus veículos utilizarem estradas regionais e autoestradas, mesmo assim pode escolher um pneu eficiente em termos de combustível. A gama FUELMAX T é versátil e oferece uma boa aderência lateral e uma baixa resistência ao rolamento, para reduzir os custos de combustível e as emissões de CO2. 

Características

  1. Contorno de raio múltiplo

    Cria uma resistência ao rolamento extremamente baixa, o que se traduz numa poupança de combustível significativa.
  2. Composto especial do piso

    O composto resistente proporciona excelente quilometragem e aderência lateral.

Tamanhos dos pneus

Tamanho Índice de carga nominal Índice de velocidade nominal Índice de carga 2 Índice de velocidade 2 Eficiência de combustível Aderência em piso molhado Ruído 3PMSF, neve Etiqueta de pneus da UE
22.5
385/55R22.5 160 K 158 L A C A - 70dB -
385/65R22.5 164 K 158 L A C A - 70dB -
19.5
435/50R19.5 160 J - - A C B - 73dB -
435/50R19.5 164 J - - A C A - 70dB -

Recomendações de reescultura

 

Todos os pneus de camião Goodyear são recauchutáveis e reesculturáveis e foram desenvolvidos para uma sustentabilidade otimizada, permitindo que as frotas façam o melhor uso dos seus ativos de pneus e reduzam substancialmente o seu custo por quilómetro e pegada ecológica.

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Concluir a montagem dos pneus

“’FRT’ refere-se a “Free Rolling Tyre” (pneu de rolamento livre) e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento UNECE N.º 54, que indica que o pneu foi especificamente concebido e destinado ao equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos motorizados, exceto direção dianteira e todos os eixos de tração. Portanto, estes pneus de reboque marcados com “FRT” devem ser usados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos motorizados que não sejam a direção dianteira e todos os eixos de tração e não devem ser montados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer potencial reivindicação de responsabilidade envolvendo pneus FRT montados fora destas recomendações. “FRT” (Free Rolling Tyre) significa “pneu de rolamento livre” e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento UNECE N.º 54, que indica que o pneu foi especificamente concebido e destinado ao equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos motorizados, exceto direção dianteira e todos os eixos de tração. Portanto, estes pneus de reboque marcados com “FRT” devem ser usados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos motorizados que não sejam a direção dianteira e todos os eixos de tração e não devem ser montados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer reclamação de potencial responsabilidade envolvendo pneus FRT instalados fora destas recomendações.”