Truck Tyres, Lorry & HGV Tyres | Goodyear Commercial Tyres
Coach

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Winter

  • Excellent winter traction
  • High mileage potential
  • Ideal for tourism/leisure applications
Pouvons-nous vous aider ?

Un mot de l'expert Goodyear

 

« La sculpture et la conception de la bande de ces pneus offrent une meilleure traction sur neige et verglas et constituent un excellent choix en montagne et par temps extrême. Toutefois, le pneu MARATHON COACH de Goodyear est efficace dans des conditions hivernales clémentes. Il convient donc de l'envisager si le véhicule roule essentiellement dans des conditions hivernales moins difficiles. Comme le pneu ULTRA GRIP COACH est conçu pour les roues motrices, dans tous les cas, vous devriez normalement utiliser le pneu MARATHON COACH sur l'essieu directeur. »

Le pneu idéal pour les autocars par temps froid

Offrant une adhérence et une traction accrues sur neige et verglas, les pneus ULTRA GRIP COACH sont conçus pour garantir la sécurité des passagers-clients, tout en offrant un kilométrage excellent et en étant peu bruyants. 

Caractéristiques

1. Lamellisation importante et épaulement semi-ouvert

Pour une traction accrue sur routes enneigées et verglacées.

 

2. Profil large

Kilométrage élevé, bonne tenue de route et usure régulière.

 

3. Dernière génération de lamelles tridimensionnelles

Usure régulière et maintien d'excellentes performances en termes de tenue de route.

 

4. Largeur et forme de rainure spécifiques

Réduction du niveau sonore, maintien d'un haut niveau de traction et excellent rejet de cailloux

Dimensions

Taille Indice de charge nominal Indice de vitesse nominal Indice de charge 2 Indice de vitesse 2 Consommation de carburant Adhérence sur sol mouillé Niveau de bruit Neige 3PMSF Étiquetage européen des pneumatiques
22.5
295/80R22.5 154 / 149 M - - D C A - 72dB
315/80R22.5 156 / 150 L 154 / 150 M D C A - 73dB

Recommandations de recreusage

 

Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.

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