OMNITRAC S

Mixte-chantier

Usage mixte sur route et hors route

Usage mixte adapté aux applications sur route et hors route
Adapté aux applications hors route légères
Couverture des pneumatiques endommagés et rechapabilité garantie

Un mot de l'expert Goodyear

« Le problème avec les pneus à usage mixte est que la carcasse et les sculptures de la bande doivent être suffisamment résistantes pour rouler de temps en temps hors route, mais cela se traduit parfois par un confort moindre sur route. Le pneu OMNITRAC semble être un bon compromis ; il est plus adapté si vos véhicules roulent principalement sur route, mais ont besoin de certaines capacités tout-terrain, par exemple pour faire une livraison sur un chantier de construction. Si vos besoins tout-terrain sont plus extrêmes, vous pouvez envisager l'option OMNITRAC HD (Heavy Duty). »

90 % sur route, 10 % tout-terrain. 100 % garanti.

Vous avez besoin de confort et de performance sur route tout en bénéficiant de pneus suffisamment robustes pour des trajets tout-terrain limités ? Avec les pneus OMNITRAC, vous n'avez pas à vous inquiéter. Parce qu'ils sont protégés par notre technologie DuraShield unique, nous garantissons leur rechapabilité et vous offrons même une couverture gratuite pour dommages accidentels*

* Sous conditions ; pour plus d'informations, visitez

https://rewards.mygoodyear.eu/omnitrac

Caractéristiques

1. Design robuste à 5 rainures avec lamelles (24” = 4 rainures)

Améliore la longévité et la répartition de la pression au sol

> Kilométrage élevé et usure uniforme.

2. Pavés lamellés et rainures en zigzag

Les lamelles doublent le nombre d'arêtes mordantes ; les rainures en zigzag offrent une meilleure adhérence

> Marquage 3PMSF, meilleure adhérence.

3. Rainures à « nettoyage rapide » avec des protecteurs contre la pénétration de cailloux

Réduit la rétention des cailloux et protège de manière efficace contre le perçage des cailloux et les déchirures

> Excellentes capacités d'auto-nettoyage, plus grande longévité de la carcasse, potentiel kilométrique élevé.

4. Bande de roulement limitant l'échauffement et base protectrice

Sous-couche de la bande de roulement plus large et mélange de gomme de la couche de base résistant à l'usure

> Kilométrage élevé et longévité de la carcasse ; protection contre les dommages provoqués par les cailloux.

5. Technologie DuraShield**

Bandage supérieur conçu pour une protection optimale de la carcasse contre la corrosion

> Longévité de la carcasse et capacité de rechapage améliorées.

* Sauf OMNITRAC S 385/65R22.5

Taille	Indice de charge nominal	Indice de vitesse nominal	Indice de charge 2	Indice de vitesse 2	Consommation de carburant	Adhérence sur sol mouillé	Niveau de bruit
24.0
325/95R24	162 / 160	K	-	-	C	B	B - 72dB
22.5
13R22.5	156 / 150	K	-	-	C	B	A - 71dB
295/80R22.5	152 / 148	K	-	-	D	B	A - 71dB
315/70R22.5	156 / 150	K	-	-	D	B	B - 73dB
315/80R22.5	156 / 150	K	-	-	D	B	B - 73dB
385/65R22.5	160	K	158	L	C	B	B - 73dB
385/65R22.5	164	K	158	L	C	B	B - 73dB
385/65R22.5	160	K	158	L	C	B	B - 73dB

Recommandations de recreusage

Tous les pneus poids lourd Goodyear peuvent être rechapés et recreusés. Ils ont été mis au point pour optimiser la durabilité, ce qui permet aux flottes de transport routier de rentabiliser au mieux leurs actifs pneumatiques et de réduire considérablement leur coût au kilomètre et leur empreinte environnementale.