„Zur hohen Spurtreue im Fernverkehr kommt eine überlegene Traktion, auch bei Nässe und bei Fahrten abseits der Autobahn in den Wohngebieten, in denen wir täglich unterwegs sind. Dabei geht es häufig auch in kleine Seitenstraßen und in Gartenanlagen mit Kurven, Bordsteinen und engem Wendekreis. Die dort auftretenden unterschiedlichen Herausforderungen hat der Pneu zu unserer vollsten Zufriedenheit gemeistert."
„Der Reifen bietet weiterhin ein gleichmäßiges Verschleißbild. Selbst bei starkem Einsatz des Retarders laufen sich die Außenkanten auf der Antriebsachse nicht so ab, wie ich es von anderen Reifen kenne. Durch die hohen Kräfte, die bei der Retarder-Bremsung eines schweren Fahrzeugs auf den Reifen einwirken, verformt er sich normalerweise. Doch der Fuelmax Endurance verformt sich weniger. Diese hohe Formstabilität trägt mit zu seiner Laufleistung bei, die für uns voll akzeptabel ist."
„Von Anfang an waren alle Fahrer, die den Lkw gesteuert haben, von dem ruhigen Fahrverhalten positiv beeindruckt. Die daraus resultierenden niedrigen Geräuschemissionen in der Fahrerkabine sind natürlich hochwillkommen und ein Merkmal für besonderen Fahrkomfort. Durch den einwandfreien Rundlauf liegt das Fahrzeug auch nach 18 Monaten im Einsatz ruhig auf der Straße."
„Der Lenkachsreifen und der Reifen für die Antriebsachse überzeugen uns im Sommer wie im Winter gleichermaßen. Erwähnenswert ist übrigens auch der niedrige reguläre Druckverlust. Auch das spricht für den Reifen, weil der Wartungsaufwand dadurch sinkt."
