Lkw – Interregionaler Verkehr
Laufleistung und Vielseitigkeit
"Für einen Auflieger benötigt man entweder einen 17,5"- oder 19,5"-Reifen. Der KMAX bietet da eine hervorragende Laufleistung. Er ist robust genug für Auflieger und hat ein Profildesign, das ihm bei jedem Wetter eine gute Seitenführung verleiht.“
Optimale Druckverteilung in der Aufstandsfläche. Hohe Kontaktbelastungen verteilen sich über die breite Oberfläche.
> Robuste Lauffläche mit hoher Laufleistung, gleichmäßigem Verschleiß und geringemRollwiderstand.
Lamellen erzeugen viele Greifkanten, die auf nasser Straße und Schnee mehr Halt bieten.
> Hohe Laufleistung mit ganzjähriger Einsatzmöglichkeit und 3PMSF-Kennzeichnung.
Rillen entlang der Zickzacklinien bieten zusätzliche Greifkanten an den umlaufenden Rippen.
> Verbesserte Mobilität bei allen Wetterbedingungen.
Die Wulstkonstruktion wurde für die anspruchsvollen Einsätze von Aufliegern entwickelt.
> Hohe Karkassenhaltbarkeit
Chemische Formulierung für die für Auflieger typisch hohen Kontaktbelastungen.
> Hohe Laufleistung und Verletzungsresistenz.
Alle Goodyear Lkw-Reifen sind nachschneid- und runderneuerbar und auf optimale Nachhaltigkeit ausgelegt. Flotten können ihren Reifenbestand somit ideal nutzen, um die Kosten pro Kilometer und ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.
„FRT“ steht für einen frei rollenden Reifen und ist eine gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung gemäß der UNECE-Verordnung Nr. 54, die angibt, dass der Reifen speziell für Anhängerachsen und ungelenkte bzw. nicht angetriebene Achsen von Kraftfahrzeugen vorgesehen ist. Deshalb sollten diese mit FRT markierten Trailerreifen ausschließlich auf Achsen von Anhängern und Aufliegern und nicht auf Positionen der Lenkachsen und aller Antriebsachsen verwendet werden. Goodyear Dunlop übernimmt keine Garantie für FRT-Reifen, die nicht entsprechend dieser Einsatzempfehlung verwendet werden und kann nicht für die Folgen eines nicht-bestimmungsgemäßen Gebrauchs von FRT-Reifen haftbar gemacht werden.
