Reşaparea anvelopelor Contact

Ce sunt reşaparea şi recanelarea?

Răspunsuri la întrebările dvs. despre reşapare şi recanelare

Reşaparea şi recanelarea sunt utilizate de către proprietarii de camioane şi managerii de flote de pretutindeni, deoarece reduc amprenta de carbon a flotei şi contribuie la o valoare mai bună din investiţia în anvelope. Dar ce presupune fiecare proces? Citiţi întrebările frecvente pentru a afla.

Reşaparea şi recanelarea

Reşaparea reprezintă procesul de aplicare a unei noi benzi de rulare pe carcasele anvelopelor uzate.

Recanelarea reprezintă practica de a scobi cauciucul din canelurile unei anvelope pentru a mai crea adâncime a benzii de rulare.

Motivul principal al reşapării este reducerea deşeurilor, reducând astfel impactul pe care o afacere îl are asupra mediului. Tot mai mult, clienţii solicită ca furnizorii lor să dea dovadă de cele mai bune practici în materie de sustenabilitate, aşadar reşaparea oferă asigurări clienţilor. De asemenea, reşapările reduc substanţial costurile de operare, oferind performanţe similare cu cele ale anvelopelor noi, dar la un cost mai mic.

Anvelopele pot fi reşapate de mai multe ori. Reşaparea anvelopelor depinde de activitatea flotei şi de modelul de gestionare. Dacă doriţi ca anvelopele dvs. să aibă mai multe durate de viaţă, luaţi în calcul factorii care influenţează uzura:

  • Caracteristicile anvelopei (robusteţe, tip şi volum al anvelopei, modelul benzii de rulare)
  • Presiunea
  • Sarcina pe punte
  • Starea mecanică a vehiculului
  • Stilul de conducere

Acestea sunt două metode de reşapare. Procesul la cald reînnoieşte o carcasă de la un talon la altul. Cauciucul nevulcanizat se aplică pe anvelopa şlefuită şi este amplasată într-o matriţă, exact aşa cum ar fi la fabricarea anvelopelor noi. Aşadar, anvelopa reşapată arată exact precum o anvelopă nouă; doar denumirea de pe flancuri va indica faptul că anvelopa a fost reşapată.

 

Procedeul de pretratare (tratare la rece) implică aplicarea pe carcasă a unei noi benzi de rulare preformate şi prevulcanizate. Este lipită de carcasă cu ajutorul unui strat subţire de cauciuc netratat compus special (cunoscut drept pernă sau gumă de lipit) care, când este vulcanizat, acţionează ca un adeziv.

Anvelopele Goodyear sunt reşapate sub mărcile TreadMax şi Next Tread.

Vă rugăm să ne contactaţi direct pentru a obţine detalii despre oferta noastră de reşapare la rece.

Precum reşaparea, recanelarea prelungeşte durata de viaţă a anvelopelor, reducând în acelaşi timp costurile.

Recanelaţi anvelopele de camion Goodyear când banda de rulare încă are o adâncime suficientă. În NICIUN caz nu ar trebui ca anvelopa să fie uzată complet înainte de recanelare. Adâncimile recomandate pentru banda de rulare sunt: 3-4 mm pentru utilizare obişnuită pe autostradă; 5-6 mm pentru condiţii de utilizare în care este probabilă deteriorarea prin penetrare.

Recanelarea anvelopelor de camion trebuie lăsată exclusiv în seama operatorilor complet instruiţi. Trebuie utilizate doar unelte de recanelare dovedite, cu lame încălzite electric. Partenerul nostru de reţea TruckForce poate recanela anvelopele Goodyear.

Recanelarea reprezintă practica de a scobi cauciucul din canelurile unei anvelope, pentru a mai crea adâncime a benzii de rulare.

Îndrumările noastre pentru recanelare pot fi descărcate din centrul nostru de cunoştinţe.

Reşaparea şi recanelarea

Ce sunt reşaparea şi recanelarea?

Reşaparea reprezintă procesul de aplicare a unei noi benzi de rulare pe carcasele anvelopelor uzate.

Recanelarea reprezintă practica de a scobi cauciucul din canelurile unei anvelope pentru a mai crea adâncime a benzii de rulare.

 

De ce să reşapaţi?

Motivul principal al reşapării este reducerea deşeurilor, reducând astfel impactul pe care o afacere îl are asupra mediului. Tot mai mult, clienţii solicită ca furnizorii lor să dea dovadă de cele mai bune practici în materie de sustenabilitate, aşadar reşaparea oferă asigurări clienţilor. De asemenea, reşapările reduc substanţial costurile de operare, oferind performanţe similare cu cele ale anvelopelor noi, dar la un cost mai mic.

 

De câte ori poate fi reşapată o anvelopă de camion?

Anvelopele pot fi reşapate de mai multe ori. Reşaparea anvelopelor depinde de activitatea flotei şi de modelul de gestionare. Dacă doriţi ca anvelopele dvs. să aibă mai multe vieţi, luaţi în calcul factorii care influenţează uzura:

  • Caracteristicile anvelopei (robusteţe, tip şi volum al anvelopei, modelul benzii de rulare)
  • Presiunea
  • Sarcina pe axă
  • Starea mecanică a vehiculului
  • Stilul de conducere

 

Care este diferenţa dintre reşaparea la rece şi reşaparea la cald?

Acestea sunt două metode de reşapare. Procesul la cald reînnoieşte o carcasă de la un talon la altul. Cauciucul nevulcanizat se aplică pe anvelopa şlefuită şi este amplasat într-o matriţă, exact aşa cum ar fi la fabricarea anvelopelor noi. Aşadar, anvelopa reşapată arată exact precum o anvelopă nouă; doar denumirea de pe flancuri va indica faptul că anvelopa a fost reşapată.

Procedeul de pretratare (tratare la rece) implică aplicarea pe carcasă a unei noi benzi de rulare preformate şi prevulcanizate. Este lipită de carcasă cu ajutorul unui strat subţire de cauciuc netratat compus special (cunoscut drept pernă sau gumă de lipit) care, când este vulcanizat, acţionează ca un adeziv.

 

Oferă Goodyear reşapare la cald?

Anvelopele Goodyear sunt reşapate sub mărcile TreadMax şi Next Tread.

Către paginile anvelopelor

 

Oferă Goodyear reşapare la rece?

Vă rugăm să ne contactaţi direct pentru a obţine detalii despre oferta noastră de reşapare la rece.

Contact

 

De ce să recanelaţi anvelopele de camion?

Precum reşaparea, recanelarea prelungeşte durata de viaţă a anvelopelor, reducând în acelaşi timp costurile.

 

Când este cel mai bun moment pentru a recanela anvelopele?

Recanelaţi anvelopele Goodyear de camion când banda de rulare încă are o adâncime suficientă. În NICIUN caz nu ar trebui ca anvelopa să fie uzată complet înainte de recanelare. Adâncimile recomandate pentru banda de rulare sunt: 3-4 mm pentru utilizare obişnuită pe autostradă; 5-6 mm pentru condiţii de utilizare în care este probabilă deteriorarea prin penetrare.

 

Cine poate recanela anvelopele de camion?

Recanelarea anvelopelor de camion trebuie lăsată exclusiv în seama operatorilor complet instruiţi. Trebuie utilizate doar unelte de recanelare dovedite, cu lame încălzite electric. Partenerii noștri din reţeaua TruckForce poate recanela anvelopele Goodyear.

Găsiți un distribuitor

 

Ce este recanelarea?

Recanelarea reprezintă practica de a scobi cauciucul din canelurile unei anvelope, pentru a mai crea adâncime a benzii de rulare.

 

Care sunt îndrumările Goodyear pentru recanelare?

Îndrumările noastre pentru recanelare pot fi descărcate din centrul nostru de cunoştinţe.

Către Ghidul anvelopelor 

 

Prelungiţi durata de viaţă a anvelopelor – contactaţi acum un distribuitor

Folosiţi instrumentul nostru de găsire a unui distribuitor pentru a găsi un distribuitor autorizat Goodyear în zona dvs.