
Rechapages MoldCure
Chaque carcasse est examinée avec soin pour vérifier qu'elle n'est pas endommagée, avant d'être acceptée pour le rechapage. Toutes celles qui ne répondent pas à nos spécifications sont rejetées. Après inspection, l'ancienne bande de roulement est retirée et la carcasse est préparée pour le rechapage.
Le processus de rechapage MoldCure pour les produits TreadMax et Next Tread de Goodyear implique l’utilisation de caoutchouc non vulcanisé sur la carcasse brossée et préparée.
Le pneumatique est ensuite chauffé dans un moule où la gomme crue vulcanise et forme la nouvelle bande de roulement. C'est un procédé similaire à celui utilisé dans la fabrication de pneumatiques neufs.
Les pneumatiques rechapés à chaud Goodyear Dunlop sont conçus par les ingénieurs qui développent les pneumatiques neufs et offrent les mêmes performances que les pneus neufs.