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KMAX-S

  • Su strada
  • Pneumatico Su strada Sterzante

Fino al 30% di resa chilometrica in più della serie precedente*.

Grazie al battistrada perfezionato a mezzo di elaboratori per permettere la distribuzione uniforme della pressione sull'area d'appoggio, il KMAX-S offre:

  • usura regolare
  • elevata resa chilometrica
  • alta resistenza ai danni
  • buone prestazioni in frenata sul bagnato ed eccellente tenuta di strada
  • Tecnologia KMAX

    Tecnologia KMAX

    Eccellente chilometraggio per percorrenze regionali e a lungo raggio.

  • Rigenerabile

    Rigenerabile

Classificazione europea pneumatici

  • Risparmio di carburante B C

    Classificazione europea del risparmio di carburante

    Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni del risparmio di carburante variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

  • Aderenza sul bagnato B

    Classificazione europea della tenuta sul bagnato

    Capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni della tenuta sul bagnato variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le parti delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

  • Livello di rumorosità 70 73

    Classificazione europea della rumorosità

    Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni della rumorosità variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Per classificazioni esatte, immettere tutte e cinque le caratteristiche delle dimensioni degli pneumatici quando si effettua la ricerca.

Approfondimento sull'etichetta europea sugli pneumatici

Le valutazioni UE variano a seconda della misura del pneumatico. Scelga l’esatta misura dei suoi pneumatici qui sotto per visualizzare le valutazioni corrispondenti.

Classificazioni delle prestazioni

  • Chilometraggio potenziale 5 di 5
  • Frenata su bagnato 4 di 5

In base a Goodyear test interni

Misure

19.5" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Risparmio di carburante

Classificazione europea del risparmio di carburante

Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

Ulteriori informazioni

aderenza sul bagnato

Classificazione europea dell'aderenza su fondo bagnato

Capacità di frenata dello pneumatico su strade con fondo bagnato.

Ulteriori informazioni

Livello di rumorosità

Classificazione europea della rumorosità

Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

Ulteriori informazioni

435/50R19.5 160 J 9000 9.00 14.00 B C 73
22.5" Misura

Misura

Larghezza della sezione dello pneumatico, rapporto d'aspetto, costruzione dello pneumatico (R= Radiale) e diametro del cerchio.

Indice di carico (LI2)

Indice di carico

Indica il carico massimo che un dato pneumatico può trasportare.

Codice di velocità (SI2)

Indice di velocità

Indica la velocità massima di un dato pneumatico.

Carico asse (kg)

Carico asse (kg)

Peso massimo per asse.

Norm. Inf.

Gonf. nom.

Gonfiaggio nominale (bar).

Cerchio racc.

Cerchio racc.

Larghezza raccomandata del cerchio (come da normative ETRTO).

Disegno

Design

Risparmio di carburante

Classificazione europea del risparmio di carburante

Misura della resistenza al rotolamento dello pneumatico.

Ulteriori informazioni

aderenza sul bagnato

Classificazione europea dell'aderenza su fondo bagnato

Capacità di frenata dello pneumatico su strade con fondo bagnato.

Ulteriori informazioni

Livello di rumorosità

Classificazione europea della rumorosità

Rumorosità esterna di rotolamento, misurata in decibel.

Ulteriori informazioni

295/60R22.5 150 / 147 (149 / 146 ) K (L) 6700 / 12300 9.00 9.00 C B 72
295/80R22.5 154 / 149 M 7500 / 13000 8.00 8.25 C B 72
295/80R22.5 152 / 148 M 7100 / 12600 8.00 8.25 D C 72
315/60R22.5 152 / 148 L 7100 / 12600 9.00 9.00 D B 73
315/60R22.5 154 / 148 L 7500 / 12600 9.00 9.00 C B 71
315/70R22.5 154 / 150 (152 / 148 ) L (M) 7500 / 13400 9.00 9.00 D C 72
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 8000 / 13400 8.00 9.00 D C 71
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 8000 / 13400 8.00 9.00 C B 71
355/50R22.5 156 K 8000 9.00 11.75 C B 71
375/45R22.5 156 L 8000 #N/A.00 B B 73
385/55R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 B B 71
385/55R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 B B 71
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 B B 71
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 B B 70
385/65R22.5 164 (158 ) K (L) 10000 9.00 11.75 B C 71
425/65R22.5 165 K 10300 8.00 13.00 B B 72
445/65R22.5 169 K 11600 9.00 14.00 B B 72

Caratteristiche

KMAX S
  1. 1. Tecnologia IntelliMax delle costolature; battistrada più stabile

    Elevata resa chilometrica e uniformità dell'usura

  2. 2. Battistrada largo, area d'impronta ottimizzata

    Ottima resa chilometrica

  3. 3. Area spalle ampia e robusta

    Solidità incrementata

  4. 4. Lamelle con frequenza e geometria speciali

    Eccezionale comportamento di frenata sul bagnato

Applicazioni:

  • Per applicazioni regionali e lunga percorrenza
Tecnologia KMax

Tecnologia KMAX

Il nuovo KMAX-S si avvale dell'innovativa tecnologia KMAX.

Caratteristica del KMAX-S è la costolatura Intellimax. Speciali "ponticelli" nelle scanalature centrali offrono maggiore stabilità e migliorano il comportamento in curva grazie all'effetto di sostegno reciproco delle costolature. Riducendo il loro movimento si ottiene una migliore distribuzione della pressione sull'area d'appoggio e con ciò un consumo regolare e un chilometraggio più elevato.

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