Ми використовуємо файли cookies для оптимізації контенту та швидко дії сайту. Продовжуючи відвідування сайту, ви погоджуєтесь на використання файлів cookies. Докладніше про файли cookies та їхнє використання.
LE MANS
ГРАНИЧНЕ ВИПРОБУВАННЯ ЛЕ-МАН
24 ГОДИНИ
ЛЕ-МАНА
ЗВУЧИТЬ ПРОСТО. ЗА 24 ГОДИНИ ПРОЇХАТИ МАКСИМАЛЬНУ КІЛЬКІСТЬ КІЛ ЗАВДОВЖКИ 13,6 КМ. ЦИФРИ МОЖУТЬ БУТИ ПРОСТИМИ, АЛЕ ТІЛЬКИ НЕ ПЕРЕГОНИ. ДАВНО ПРОГОЛОШЕНА ЯК ГРАНИЧНЕ ВИПРОБУВАННЯ ЛЮДИНИ Й МАШИНИ, КОМБІНАЦІЯ НАВИЧОК ВОДІННЯ ТА ІНЖЕНЕРНИХ ЗНАНЬ ЗРОБИЛА ЇЇ НАЙБІЛЬШ ІКОНІЧНИМИ АВТОМОБІЛЬНИМИ ГОНКАМИ У СВІТІ.
СПРАВЖНІ ФАКТИ ПРО ЛЕ-МАН
Усе, що вам треба знати про найвідоміше випробування на витривалість у світі.
ПІДГОТОВКА
Документальні фільми Eurosport
Канал Eurosport готує два документальних фільми цього сезону, надаючи різний погляд на перегони WEC і Ле-Ман, зокрема. Перший документальний фільм, який транслюється на каналі Eurosport упродовж тижня Ле-Мана, знайомить із Goodyear і командами Jota Sport та United Autosport, показуючи підготовку до найзапеклішої битви сезону. Другий документальний фільм, який з’явиться пізніше цього року, розповідатиме про виступи цілковито жіночої команди Richard Mille Racing.
ПЕРЕГОНИ
Телебачення
Фанати автоспорту по всій Європі зможуть стежити за подіями в Ле-Ман на каналі однієї з найбільших європейських спортивних телевізійних мереж, Eurosport. Компанія Goodyear – партнер Eurosport Events, мережі що належить Discovery, як постачальник шин для чемпіонатів WTCR і PURE ETCR, і реклама та бренд Goodyear постійно з’являтимуться під час телетрансляцій.
Живі трансляції
Інший шлях налаштування на легендарну гонку «24 години Ле-Мана» – слухати Radio Le Mans,
радіостанцію, яка надає фанатам автоспорту коментарі в реальному часі впродовж перегонового вікенду.
Радіо
Інший шлях налаштування на легендарну гонку «24 години Ле-Мана» – слухати Radio Le Mans,
радіостанцію, яка надає фанатам автоспорту коментарі в реальному часі впродовж перегонового вікенду.
Соціальні мережі
Стеження за перегонами підтримують офіційні канали серій, водіїв і команд на різних платформах соціальних мереж. Багато фанатів отримуватимуть інформацію про стратегії шляхом секонд-скринінгу у Twitter, де введення гештегу #LeMans24 дасть вам змогу бути в центрі подій.
Офіційний вебсайт
Кожен фан також може стежити за подіями вдень і вночі, отримуючи інформацію на офіційному вебсайті перегонів Ле-Ман
ПОГАСИТИ
СВІТЛО
Екшн розпочнеться в неділю 15 серпня з випробувальних і тренувальних сесій, які триватимуть весь тиждень, включно із сесією «Гіперпоул», яка визначає остаточну стартову послідовність.
Самі перегони розпочнуться о 16:00 у суботу, 21 серпня. Після 24 годин безперервних перегонів на граничній швидкості переможець перетне лінію о 16:00 у неділю, 22 серпня.
ВОДІЇ
Список учасників 2021 року налічує 62 команди, кожна з яких, за регламентом, складається з 3 водіїв. Серед цьогорічних учасників – колишній гонщик Формули-1 Роберт Кубіца, який виступатиме в класі LMP2 поруч із товаришами по команді Луї Делетра й Іфей Є.
Один із найуніверсальніших водіїв у класі LMP2, Антоніо Феліш да Кошта виступав на перегонових автомобілях GT, прототипах, автомобілях із відкритими колесами тощо. Він вигравав чемпіонати на бензинових та електричних автомобілях, і на нього було покладено обов’язки водія-випробувача у Формулі-1.
Але, навіть маючи такий величезний досвід, він каже, що одні перегони стоять над усіма – це 24 години Ле-Мана.
До інших славетних колишніх зірок Формули-1 належать Хуан Пабло Монтойя з команди Dragonspeed USA і Джанкарло Фізікелла, який виступає в класі LMGTE за команду AF Corse.
Між іншим команда Richard Mille Racing другий рік поспіль має цілковито жіночий склад, включно з 20-річною висхідною зіркою Софією Фльорш і її партнерками по команді Тетяною Кальдерон і Бейтске Віссер.
АВТОМОБІЛІ
У Ле-Ман 2021 року перегонові автомобілі розділено на чотири різних класи: гіперкари, LMP2, LMGTE Pro та LMGTE Am. Усі автомобілі змагаються одночасно за загальні нагороди й нагороди в окремому класі.
Це перший рік, коли гіперкари змагатимуться в перегонах, що знаменує їхній дебют як нового топового класу в чемпіонаті світу FIA з автоперегонів на витривалість. У 2021 р. клас гіперкарів має п’ять машин LMH (Le Mans Hypercars) – усі збудовані згідно зі специфікаціями гіперкарів Ле-Ман.
Автомобілі класу LMP2 (Le Mans Prototype 2) становлять понад третину команд, що змагаються цього року, і компанія Goodyear – ексклюзивний постачальник шин для кожного автомобіля в цьому класі. Спеціально збудованими для перегонів, автомобілі LMP2 – друга найшвидша категорія з чотирьох наявних класів.
Два класи GT – LMGTE Pro та LMGTE Am – складаються з модифікованих дорожніх дозволених суперкарів від провідних у галузі брендів, як-от Aston Martin, Porsche та Ferrari.
АВТОДРОМ
Зі свого створення у 1923 р. перегони відбувалися на автодромі Circuit des 24 Heures du Mans, також відомому як Circuit de la Sarthe.
Ця напівпостійна перегонова траса пережила багато змін із роками, але наразі складається з кола завдовжки 13,6 км поруч із містом Ле-Ман, на північному заході Франції.
Автодром є комбінацією приватних секторів траси – як-от Courbe Dunlop – і доріг загального використання, як-от пряма Мюльсанн, що є відрізком завдовжки 6 км, розділеним двома шиканами. У міжсезонний період пряма Мюльсанн залишається частиною національної дорожньої системи Франції та відкрита для загального використання.
ЛЕ-МАН І
GOODYEAR
Після 14 історичних перемог у Ле-Мані компанія Goodyear повертається у 2021 році як єдиний постачальник шин для автомобілів класу LMP2 з цілковито новою серією шин із високими робочими характеристиками.
Для тижня Ле-Ман буде створено понад 5000 шин з урахуванням правил, що дають змогу автомобілям використовувати 14 комплектів Slick для перегонів, сім комплектів для кваліфікації та практики і ще один комплект, дозволений шістьом найшвидшим гонщикам, які через сесію «Гіперпоул» потраплять на поул-позишн.
Крім того, команди зазвичай використовують від п’яти до семи комплектів шин у випробувальний день, і компанія Goodyear також створить 14 комплектів шин Inter та Wet для кожного автомобіля.
Цього року буде присутня команда Goodyear із 60 людей, із налагоджувальниками й інженерами-конструкторами, а також із допоміжнім персоналом на трасі.
