KMAX S

  • Для доріг
  • Для доріг Рульова вісь шина

До 30% більше пробігу в прорівнянні з попередником*. Завдяки комп'ютерному моделюванню малюнка протектору для оптимального розподілу тиску, шина KMAX S пропонує:

  • Рівномірне зношування
  • Великий ресурс пробігу
  • Міцність
  • Відмінне гальмування на мокрій дорозі та управління.
  • Технологія KMAX

    Технологія KMAX

    Відмінній пробіг для регіональних та дальнорейсових перевезень.

  • Придатність до відновлення протектора

    Придатність до відновлення протектора

Показники ефективності

  • Ресурс пробігу 5 з 5
  • Гальмування на мокрій дорозі 4 з 5

На основі Goodyear внутрішніх тестів

Розміри

" Розмір

Розмір

Ширина поперечного перерізу шини, відношення висоти профілю шини до його ширини, конструкція шини (R= радіальна) і діаметр обода.

Показник навантаження (LI2)

Індекс навантаження

Вказує на максимальне навантаження, яке може витримати дана шина.

Символ швидкості (SI2)

Індекс швидкості

Вказує на максимальну швидкість для даної шини.

Навантаження на вісь (кг)

Навантаження на вісь (кг)

Максимальна вага, яку витримує кожна окрема вісь.

Норм. Тиск

Ном. тиск

Номінальний тиск (бар).

Рек. обід

Рек. обід

Рекомендована ширина обода (згідно з ETRTO).

Дизайн

Дизайн

Протектор

Особливості

KMAX S
  1. 1. Технологія IntelliMax Rib: жорсткий протектор

    Великий пробіг та рівномірне зношування

  2. 2. Широкий протектор, оптимізована пляма контакту

    Великий ресурс пробігу

  3. 3. Міцна та широка плечова зона

    Покращена міцність

  4. 4. Спеціальна частота та геометрія ламелей

    Відмінне гальмування на мокрій дорозі

      * Порівняльні випробування проведені Інноваційним центром Goodyear у Люксембурзі, розмір шин 315/80R22.5, в період з липня 2011 року по червнь 2013 року, показують, що нові шини Goodyear KMAX S і KMAX D для рульової та ведучої осей пропонують покращення потенціалу пробігу до 30% і 35% відповідно в порівнянні з Goodyear RHS II і RHD II +.

Призначення:

  • Регіональне та дальнорейсове застосування
Технологія KMax

Технологія KMAX

При розробці нової шині KMAX S була використана технологія KMAX.

Шина KMAX S реалізована технологія IntelliMax Rib. Спеціальні "мости" в канавках протектору та ребра, що підтримуються один одного надають більшу жорсткість в поворотах в порівнянні з попередником. Завдяки зменшеній рухливості ребер технологія IntelliMax забезпечує оптимальний розподіл тиску і форму плями контакту для рівномірного зношування та великого пробігу.

Завершення підбору