
Показники ефективності
- Ресурс пробігу 5 з 5
- Гальмування на мокрій дорозі 4 з 5
На основі Goodyear внутрішніх тестів
До 30% більше пробігу в прорівнянні з попередником*. Завдяки комп'ютерному моделюванню малюнка протектору для оптимального розподілу тиску, шина KMAX S пропонує:
Відмінній пробіг для регіональних та дальнорейсових перевезень.
" |
Розмір
РозмірШирина поперечного перерізу шини, відношення висоти профілю шини до його ширини, конструкція шини (R= радіальна) і діаметр обода. |
Показник навантаження (LI2)
Індекс навантаженняВказує на максимальне навантаження, яке може витримати дана шина. |
Символ швидкості (SI2)
Індекс швидкостіВказує на максимальну швидкість для даної шини. |
Навантаження на вісь (кг)
Навантаження на вісь (кг)Максимальна вага, яку витримує кожна окрема вісь. |
Норм. Тиск
Ном. тискНомінальний тиск (бар). |
Рек. обід
Рек. обідРекомендована ширина обода (згідно з ETRTO). |
Дизайн
Дизайн |
Протектор |
---|
1. Технологія IntelliMax Rib: жорсткий протектор
Великий пробіг та рівномірне зношування
2. Широкий протектор, оптимізована пляма контакту
Великий ресурс пробігу
3. Міцна та широка плечова зона
Покращена міцність
4. Спеціальна частота та геометрія ламелей
Відмінне гальмування на мокрій дорозі
* Порівняльні випробування проведені Інноваційним центром Goodyear у Люксембурзі, розмір шин 315/80R22.5, в період з липня 2011 року по червнь 2013 року, показують, що нові шини Goodyear KMAX S і KMAX D для рульової та ведучої осей пропонують покращення потенціалу пробігу до 30% і 35% відповідно в порівнянні з Goodyear RHS II і RHD II +.
При розробці нової шині KMAX S була використана технологія KMAX.
Шина KMAX S реалізована технологія IntelliMax Rib. Спеціальні "мости" в канавках протектору та ребра, що підтримуються один одного надають більшу жорсткість в поворотах в порівнянні з попередником. Завдяки зменшеній рухливості ребер технологія IntelliMax забезпечує оптимальний розподіл тиску і форму плями контакту для рівномірного зношування та великого пробігу.