Шини Goodyear KMAX підтвердили свою ефективність для ТОВ Стандарт

Низький показник витрат на кілометр пробігу, високий рівень зчеплення та помітна економія пального — ось вердикт російського перевізника

За результатами нещодавніх випробувань новітні шини для вантажівок Goodyear KMAX з великим ресурсом пробігу виявились найефективнішими шинами для російської транспортної компанії ТОВ «Стандарт». Ця компанія провела випробування шин для вантажівок Goodyear KMAX і дійшла висновку, що вони мають низький показник витрат на кілометр пробігу, забезпечують високий рівень зчеплення та дозволяють економити пальне.

Російська транспортна компанія ТОВ «Стандарт» має 120 вантажівок DAF і MAN, що перевозять вантажі як територією Росії, так і за кордон. У червні 2014 року розпочалось випробування асортименту новітніх шин для вантажівок Goodyear з великим ресурсом пробігу на вантажівках MAN TGS 19.400. На них було встановлено шини для рульової осі KMAX S розміром 315/70R22.5, шини для тягових коліс KMAX D розміром 315/70R22.5 і шини для причепів KMAX T 385/65R22.5.

Після пробігу, який лише трохи перевищував 122 000 кілометрів, глибина протектора на всіх шинах складала 14—15 мм, за винятком однієї рульової шини, для якої цей параметр мав значення 13 мм. «Коли ми обираємо шини для вантажівок, то звертаємо увагу на три основні параметри: показник витрат на кілометр пробігу, безпечність і економію пального, — повідомив головний інженер ТОВ «Стандарт» Артак Кочинян. — Ми провели випробування шин найкращих марок, серед яких були й шини виробництва компанії Goodyear. Під час випробування ми виявили, що шини для вантажівок Goodyear демонструють добрі результати за всіма параметрами — низькою вартістю за кілометр пробігу, зчепленням з дорогою та помітною економією пального. На сьогоднішній день ми вважаємо шини Goodyear KMAX найбільш ефективними».

Ще одна характеристика, за якої шини Goodyear KMAX показують найкращі результати, — це зчеплення з поверхнею взимку. Федір Шефер працював водієм під час цих випробувань. Ось що він сказав: «Моя вантажівка переважно їздить по сухих дорогах із твердим покриттям, але в мене було кілька ситуацій в Уральських горах, коли погодні умови були суворими: снігопад, ожеледиця. Дорога була дуже слизькою, тому я мав змогу перевірити показники зчеплення шин для вантажівок Goodyear. І я мушу сказати, що це добрі шини, дуже добрі».