Інновації

Innovation

Ми запроваджуємо інновації

Нові відкриття стають новими технологіями і нові технології стають новими продуктами, щоб дати кращі робочі характеристики, більше безпеки і велику економічну вигоду. Інновації були з самого початку створення компанії Goodyear у 1898 року. Наша культура створення дала нам все, починаючи від нашого бренду - ми назвалися на честь Чарльза Гудйера, винахідника процесу вулканізації - до досконалої репутації, яка зробила нас одним з найбільших в світі виробників шин.
Сьогодні на нас працює близько 66 000 чоловік, ми виробляємо свою продукцію на 49 заводах у 22 країнах по всьому світу, та маємо річний оборот 18 мільярдів доларів США *. * Річний оборот відноситься до 2014 року

Ми були там

У Goodyear наші вчені пишаються тим, що вони причетні до більш ніж 115 років інновацій у відкриттях, розробці дизайній і виробництві, це є натхненням, яке живить і сьогоднішні дослідження.

Відкриття вулканізації

Аби дійсно поліпшити колесо потрібен був революційний технологічний прорив. Те, що сталося випадково та це змінило речі назавжди. Чарльз Гудієр виготовляв гумові вироби з 1830 року. Тим не менш, гума не могла розглядатися такою, що могла витримати гарячі і холодні температури та кислоти.
Гумові вироби завжди ставали липкими через деякий час та розкладалися. У 1839 році Чарльз Гудієр відкрив, що нагрівання натурального каучуку і сірки створюють вулканізовану гуму. Його експеримент створив процес вулканізації, який ми знаємо і сьогодні, саме він перетворює гуму на міцний матеріал.

Ford Model T

Справжнім проривом у виробництві стала модель T від Ford. Масово виробляючись на складальній лінії, а не шляхом ручної збірки, вона зробила індивідуальну мобільність доступною для середнього класу Америки. У 1907,
Goodyear передав перші 1 200 комплектів шин для Генрі Форда для встановлення на автомобілі моделі Т. Моторизована мобільність стала реальним вибором для широкої публіки.

Перша пневматична вантажна шина

Goodyear представив першу пневматичну вантажну шину в 1917 році. До тих пір, дорожній транспорт був незручний і ненадійний. І через перевищення вантажних лімітів, було неефективно перевозити вантажі на довгих маршрутах на вантажівках.
З введенням першої пневматичної вантажної шини, Goodyear також розпочав свій перший вантажний маршрут, що перетинав усю країну (з Акрону в Бостон у США), під назвою Wingfoot Express. Його перша поїздка зайняла 24 дні!

Super Single

Стандартні напівпричепи використовують спарені колеса і шини, які є важкими та дорогими, і ускладнюють обслуговування. Для поліпшення цієї ситуації Goodyear представила шини для причепу Super Single, що означає, що спарені колеса і шини можуть бути замінені одинарними шинами і ободами.
Це значно знизило вагу і, отже, дозволило збільшити корисне навантаження. Це також означає менше компонентів, менше обслуговування і менший опір коченню; Все це значно знижує загальні витрати.

Перша шина на Місяці

Інновації Goodyear не тільки допомогають транспорту на Землі. Вони включають в себе шини для використання в космосі. У 1971 році Goodyear спроектовав і побудовав новітню технологію для дротових сітчастих шин, що були використані на місячному всюдиході Аполлон.

Гоночні вантажні шини Goodyear з технологією RFID

Goodyear поставляє вантажні гоночні шини для європейського чемпіонату FIA з перегонів на вантажівках з 2004 року. Ці шини можуть впоратися з деякими екстремальними умовами (гоночна вантажівка важить принаймні 5 500 кг і їде на швидкостях до 160 км/год).
Гоночні вантажні шини Goodyear обладнані вбудованим чіпом RFID (радіочастотної ідентифікації) і цим надає кожної шині унікальність.

Сервіси та Рішення

Інновації не обмежується лише шинами, а також охоплюють послуги та рішення. Сьогодні менеджери автопарків все більше і більше шукають виробників шин, що забезпечать підтримку в управлінні шинами. У 2003 році компанія Goodyear представила FleetOnlineSolutions (FOS), щоб значно поліпшити управління шинами і зменшити кількість паперової работи для клієнта. FOS став частиною програми підтримки клієнтів компанії Goodyear, введеної у 2006 році, під назвою FleetFirst.
FleetFirst включає європейську сервісну мережу Truckforce, підтримку на дорозі ServiceLine 24h, FOS і всеохоплюючу пропозицію Goodyear з відновлення протектора. У 2008 році був представлений FOS-mobile, що забезпечує ще більш комплексну програму управління шинами. Поліпшення введяться регулярно і продовжуються сьогодні.

Шини Goodyear для вантажних автомобілів встановлюють рекорди швидкості

Саме на шинах Goodyear вантажівка Mean Green, найшвидша у світі гібридна вантажівка, встановила світовий рекорд швидкості для кілометра з місця і кілометра з ходу у 2012 році. Звіт про шини Goodyear для вантажних автомобілів:  

  • Кілометр з місця – 153.252 км/год (95.245 миль/год) (попередній 152.253 км/год (94.605 миль/год)
  • Кілометр з ходу – 236.577 км/год (147.002 миль/год) (попередній 218.780 км/год (135.943 миль/год)

У майбутньому

Вчені Goodyear продовжують створювати інновації, орієнтуючись на майбутнє, вони не тільки віддають пріоритет розробці шин, які підвищують ефективність транспорту, але і відображають необхідність відповідального виробництва у світі, якому скорочуються ресурси.

В останні роки ми тісно співпрацювали з Європейським Союзом, щодо на розробки регулювання маркування шин ЄС, що дозволяє операторам робити усвідомлений вибір під час покупки нових шин.



BioIsoprene

Ми також працюємо над іншими проектами, такими як створення більш екологічно-чистих продуктів. Наша концепція шини BioIsoprene ™ - це шина виготовлена зі відновлюваної біомаси - була представлена в 2012 році на кліматичній конференції в Копенгагені



Технологія Air Maintenance (AMT)

  1. Внутрішній клапан реагує, коли тиск в шинах падає нижче заздалегідь зазначених фунтів на квадратний дюйм. Потім клапан відкривається, щоб дозволити потоку повітря попасти в насосну трубу.
  2. Під час кочення шини, деформація шини вирівнює трубу, проштовхуючи повітря через шину до впускного клапану.
  3. Повітря надходить у порожнину шини, в результаті чого тиск у шинах оптимізується.
Goodyear розробляє технологію Air Maintenance (AMT) для комерційного транспорту. AMT дозволяє шині підтримувати постійний, оптимальний тиск без використання зовнішніх насосів, електроніки або втручання водія.