Vi använder oss av cookies för att optimera våra webbplatsers design och prestanda. Om du väljer att stanna kvar på webbplatsen godkänner du användningen av cookies. Mer information om våra cookies och hur vi använder dem.
LE MANS
LE MANS, DET ULTIMATA TESTET
24-TIMMARS
LE MANS
DET LÅTER ENKELT. 24 TIMMAR FÖR ATT KÖRA SÅ MÅNGA VARV SOM MÖJLIGT RUNT EN 13,6 KM LÅNG BANA. MATEMATIKEN MÅ VARA RÄTTFRAM, MEN LOPPET ÄR NÅGOT HELT ANNAT. DET FRAMSTÄLLDES LÄNGE SOM DET ULTIMATA TESTET AV MÄNNISKA OCH MASKIN, OCH KOMBINATIONEN AV KÖRSKICKLIGHET OCH INGENJÖRSKONST HAR GJORT DET TILL VÄRLDENS MEST VÄLKÄNDA MOTORTÄVLING.
GRUNDERNA OM
Le Mans
Allt du behöver veta om motorsportens mest kända uthållighetstest.
UPPLADDNING
Eurosportdokumentärer
Eurosport producerar två dokumentärer den här säsongen med olika inblickar i WEC-kampanjen och Le Mans i synnerhet. Den första dokumentärfilmen, som går att se på Eurosport under Le Mans-veckan, följer Goodyear med lagen Jota Sport och United Autosport, där fansen får följa med på förberedelsen för säsongens tuffaste strid. En andra dokumentär, som släpps senare under året, följer det helt kvinnliga racingteamet Richard Milles kampanj.
TÄVLING
TV
Motorsportfans över hela Europa kan följa händelserna i Le Mans på en av de största europeiska sportkanalerna, Eurosport. Goodyear är partner till den Discovery-ägda kanalen, som däckleverantör till Eurosport Events WTCR- och PURE ETCR-mästerskap, och Goodyears reklam- och varumärkesprofilering blir framträdande i tv-sändningarna.
Liveströmning
Ett annat sätt att följa med på det legendariska 24-timmarsloppet i Le Mans är att lyssna på Radio Le Mans,
en station som ger motorsportfans kommentarer i realtid under tävlingshelgen.
Radio
Ett annat sätt att följa med på det legendariska 24-timmarsloppet i Le Mans är att lyssna på Radio Le Mans,
en station som ger motorsportfans kommentarer i realtid under tävlingshelgen.
Sociala medier
Efter loppet går det att delta i seriens, förarnas och teamens officiella kanaler på olika sociala medieplattformar. Många fans kommer att få strategiinformation genom en andra skärm på Twitter, där man kan följa #LeMans24 för att hamna i händelsernas centrum.
Officiell webbplats
Varje fan kan även följa händelserna dag och natt genom uppdateringar på Le Mans officiella webbplats.
LAMPORNA
SLÄCKS
Spänningen börjar söndagen den 15 augusti med test- och träningsomgångar som fortsätter under veckan, inklusive torsdagens Hyperpole-omgång som bestämmer den slutliga startordningen.
Själva tävlingen startar kl. 16.00 lördagen den 21 augusti. Efter 24 timmars kontinuerlig racing i full fart vinkas vinnaren in med den rutiga flaggan klockan 16.00 på söndagen den 22 augusti.
FÖRARNA
Deltagarlistan för 2021 innehåller 62 lag, som vart och ett består av tre förare som standard. Bland årets startande finns före detta Formel 1-föraren Robert Kubica, som kör i LMP2 tillsammans med lagkamraterna Louis Delétraz och Yifei Ye.
Antonio Felix da Costa är en av de mest mångsidiga förarna i LMP2-fältet och har tävlat med standardvagnar, GT, prototyper, racingbilar med friliggande hjul, med mera. Han har vunnit mästerskap inom bensindriven och eldriven motorsport, och har fått förtroendet att vara Formel 1-testförare.
Men även med all denna erfarenhet säger han att det är ett lopp som utmärker sig: Le Mans 24-timmars.
Andra berömda tävlande före detta F1-stjärnor är Juan Pablo Montoya för Dragonspeed USA och Giancarlo Fisichella, som kör en LMGTE för AF Corse.
Samtidigt har Richard Mille Racing Team en helt kvinnlig uppställning för andra året i rad, med bland annat 20-åriga stjärnskottet Sophia Floersch, och hennes lagkamrater Tatiana Calderon och Beitske Visser.
BILARNA
På Le Mans 2021 delas racingbilarna upp i fyra olika klasser: Hypercar, LMP2, LMGTE Pro och LMGTE Am. Alla bilar tävlar samtidigt om övergripande och klassutmärkelser.
Det här är första året som Hypercars tävlar i loppet, vilket även markerar deras debut som den nya toppklassen i FIA World Endurance Championship. 2021 har Hypercar-klassen fem LMH-fordon – alla byggda i linje med Le Mans Hypercar-specifikationer.
LMP2-bilarna (Le Mans Prototype 2) står för över en tredjedel av de tävlande lagen i år, och Goodyear är exklusiv däckleverantör till varje bil i klassen. LMP2-bilar är specialbyggda för racing och den näst snabbaste kategorin av de fyra deltagande klasserna.
De två GT-klasserna – LMGTE Pro och LMGTE Am – består av modifierade superbilar godkända för vägkörning från branschledande märken som Aston Martin, Porsche och Ferrari.
BANAN
Sedan starten 1923 har loppet ägt rum på Circuit de 24 Heures du Mans, även känd som Circuit de la Sarthe.
Den här semi-permanenta racerbanan har genomgått många ändringar under åren men omfattar för närvarande en 13,6 km sträckning nära staden Le Mans, i nordvästra Frankrike.
Banan är en kombination av privata bansektioner – som Courbe Dunlop – och allmänna vägar som Mulsannerakan, en 6 km lång sträcka som korsas av två chikaner. När det inte är säsong är Mulsanne en del av Frankrikes nationella vägsystem och öppen för allmänheten.
LE MANS &
GOODYEAR
Efter 14 historiska vinster på Le Mans återvänder Goodyear 2021 som ensam däckleverantör för LMP2-klassen med ett helt nytt sortiment av högpresterande däck.
För Le Mans-veckan tillverkas över 5 000 däck, när reglerna tillåter användning av 14 slicksset till loppet, sju set för kvalificering och träning, och ett extra set för de sex snabbaste förarna som går vidare till Hyperpole-duellen om pole position.
Dessutom använder lagen normalt fem till sju däckuppsättningar på testdagen och Goodyear bygger även 14 uppsättningar av både intermediate och regndäck till varje bil.
I år deltar ett Goodyearteam på 60 personer för att hjälpa till med montering och teknisk expertis, samt som supportpersonal vid banan.
