BTCC-bilar brukar kallas ”Nästa generations standardvagnar”, eller NGTC.
De här bilarna med FIA- och TOCA-specifikationer och klassificeringar infördes 2011 och är utformade för att ge fler tillverkare och förare möjlighet att tävla genom att minska kostnaden för en konkurrenskraftig bil.
Alla bilar har samma turbo, wastegate, intercooler, ECU (motorstyrenhet), instrument och instrumentbräda, effektstyrningssystem, sexväxlad sekventiell växellåda, bränsletankar, differential, underram, styrning, bromsar, koppling, hjul, dämpare och fjädring.
Varje team har också möjlighet att använda antingen TOCA:s märkesfria motor med NGTC-specifikation eller utveckla sin egen motor, så länge den är från samma ”familj” som deras valda bilmodell. Båda alternativen har en 350+ hk 2-liters turboladdad motor.