Proverena tehnologija IntelliMax Rib zajedno sa idealnom širinom rebara i geometrijom kanala.
Mostići za ojačavanje u ramenim kanalima se na površini naleganja prilikom kotrljanja pneumatika povezuju. Spoljna rebra se međusobno podupiru, čineći rameni deo čvršćim, a habanje usled korišćenja na regionalnim putevima manje.
- Ravnomernije habanje i veća otpornost na oštećenja;
- potencijalno velika kilometraža;
- pogodan za auto-puteve i glavne ili regionalne puteve.
Gazeći sloj deblji za 1,2 mm na 315/70R22.5*; veliki odnos između gume i kanala.
Povećana debljina gazećeg sloja znači veću zapreminu gume za habanje i bolje prianjanje u kasnijem životnom veku pneumatika; velika površina naleganja smanjuje kretanje gazećeg sloja i održava nizak otpor kotrljanja.
- potencijalno velika kilometraža;
- prianjanje u svim vremenskim uslovima do kasnog životnog veka pneumatika.
* u poređenju sa FUELMAX GEN-2 u izabranim dimenzijama
Smeša gazećeg sloja obezbeđuje uštedu goriva i veoma je otporna na habanje; smeša bočnog zida sa malim otporom kotrljanja.
Smeša gazećeg sloja sa niskim histerezisom smanjuje zagrevanje i gubitke energije; smeša bočnog zida kompenzuje gubitke energije, uzrokovane boljim prianjanjem i manjim habanjem.
- Mali otpor kotrljanja u kombinaciji sa većom otpornošću gazećeg sloja na habanje omogućava odlično iskorišćenje goriva i potencijalno veliku kilometražu.
Dezen gazećeg sloja sa 5 rebara i velikim odnosom između gume i kanala; unapređen presek krune pneumatika i paket pojaseva.
Konstrukcija od 4 pojasa ima optimizovan ugao gornjeg pojasa i presek krune pneumatika, što smanjuje otpor kotrljanja; homogenija površina naleganja sa manje zagrevanja.
- Visoka bočna stabilnost;
- ravnomerno habanje i raspodela pritiska površine naleganja na podlogu;
- veća otpornost na oštećenja i potencijalno veća kilometraža na auto-putevima i glavnim ili regionalnim putevima.
(Karakteristike pneumatika mogu se razlikovati od dimenzije do dimenzije.)
.jpg)
