Z uporabo piškotkov optimiziramo zasnovo in delovanje naše spletne strani. Če nadaljujete z obiskom naše spletne strani, se strinjate z uporabo piškotkov. Več o naših piškotkih in kako jih uporabljamo.
PURE ETCR
PRVO SVETOVNO PRVENSTVO POPOLNOMA ELEKTRIČNIH TURNIH AVTOMOBILOV
KAJ JE
PURE ETCR?
Z letošnjo krstno sezono bo prvenstvo PURE ETCR postavilo nova pravila dirkanja. S 100-odstotno električno energijo PURE ETCR združuje tesne dvoboje zaradi katerih so dirke s turnimi avtomobili postale priljubljene po vsem svetu, osupljive pospeške in nekatere od najboljših voznikov na svetu.
Električni-TCR (ali čisti ETCR) je prvo svetovno prvenstvo popolnoma električnih avtomobilov različnih znamk, ki ga organizirajo organizatorji svetovnega pokala turnih avtomobilov WTCR - FIA, vodilnega svetovnega tekmovanja turnih avtomobilov na bencinski pogon.
Goodyear bo ekskluzivni dobavitelj pnevmatik za to serijo dirk in v ta namen bodo izdelali različico pnevmatike Eagle F1 SuperSport, namenjeno posebej za električna športna vozila.
PURE ETCR
KOLEDAR
DIRK PURE ETCR
Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, Italija
18./20. junij 2021
Motorland Aragón, Španija
9./11. julij 2021
Zgodovinska velika nagrada Københavna, Danska*
6./8. avgust 2021
Hungaroring, Madžarska
21./22. avgust 2021
Inje Speedium, Južna Koreja
15./17. oktober 2021
NAJZMOGLJIVEJŠI
TURNI AVTOMOBILI VSEH ČASOV
Vsi avtomobili v razredu PURE ETCR razvijejo 500 kW (680 konjskih moči) moči prek pogona na zadnji kolesi, s čimer niso samo najzmogljivejši turni avtomobili doslej, pač pa imajo tudi največje pospeške. Te zelo predelane in elektrificirane različice petvratnih kombilimuzin in štirivratnih limuzin znamk CUPRA, Hyundai in Alfa Romeo so 100-odstotno električne.
PURE ETCR vključuje tudi mnoge novosti, zaradi katerih gre za eno okolju najprijaznejših serij v motošportu. Strategija prevoza izključno po morju je stokrat manj okolju škodljiva od letalskih prevozov in med dirkami ob koncu tedna vse avtomobile polnijo z brezogljično električno energijo.
Vse avtomobile bodo polnili skupaj v boksih organizatorja serije PURE ETCR in pred očmi dirkaških navdušencev. S hitrimi in okolju prijaznimi vodikovimi generatorji bodo vsak dirkalnik v manj kot eni uri napolnili od 10 do 90 odstotkov zmogljivosti baterije.
ČISTA ZMOGLJIVOST.
NAJBOLJŠI OPRIJEM IN NADZOR ZDRSA.
Goodyear se je zasnove pnevmatike za serijo PURE ETCR lotil na enako inovativen način. Za razliko od običajnih dirk bodo na vsaki dirki uporabili pnevmatike z enakim profilom, ne glede na vremenske pogoje ali razmere na stezi.
EN PROFIL ZA VSE
Zasnova z enim profilom je rezultat intenzivnega razvoja, ki je pripeljal do izdelave izdelka, ki se obnese v vsakem vremenu, hkrati pa omogoča moštvom in voznikom vožnjo na robu zmogljivosti. To se zelo razlikuje od drugih prvenstev, v katerih imajo moštva na izbiro več zmesi za suho stezo za različne površine in razmere, poleg tega pa še posebne pnevmatike za deževno vreme. V tem primeru ena pnevmatika ustreza vsaki situaciji. Dirke bi morale biti spektakularne.
Pri razvoju pnevmatike znamke Goodyear za serijo PURE ETCR so morali upoštevati tudi navor in moč, ki ju razvijejo ti avtomobili. Ker najmočnejši turni avtomobili z najhitrejšimi pospeški na svetu razvijejo skoraj še enkrat toliko moči kot njihove različice z bencinskimi motorji, so pnevmatike teh strojev z zadnjim pogonom pod ogromno obremenitvijo.
Zato so pnevmatiko Goodyear za serijo PURE ETCR razvili z namenom, da zagotavlja najboljši oprijem in nadzor zdrsa v spremenljivih in zahtevnih pogojih. Strategija ene pnevmatike sovpada z okolju prijazno filozofijo serije PURE ETCR, saj zmanjša količino tovora, ki ga je treba prevažati iz dirke na dirko.
BOJI POPOLNOMA ELEKTRIČNIH.
REVOLUCIONARNI FORMAT
Za razliko od običajnih dirk turnih avtomobilov se pri tem formatu vozniki, razdeljeni v skupine, pomerijo v seriji epskih električnih dirk. Avtomobili so skupaj na startu, nato pa se skozi več hitrostnih preizkušenj prebijajo vse do finala. Zmagovalec finalne dirke je okronan za kralja ali kraljico vikenda.
Dirke Pure ETCR so trenutno na sporedu v Vallelungi v Italiji, Zolderju v Belgiji, Aragoniji v Španiji; Københavnu na Danskem in v južnokorejskem okrožju Inje.
