Sweden SE
Ändra land

KMAX S GEN-2

  • Onroad
  • Onroad Styr däck

Det nya KMAX S GEN-2-styraxeldäcket är anpassat efter kraven på variation i belastningsförhållanden och olika typer av vägar och tillämpningar.

  • Regummerbart

    Regummerbart

EU-däckmärkningen

  • Bränsleeffektivitet C

    EU-märkningen av bränsleeffektivitet

    Ett mått på däckets rullmotstånd.

    Mer information

    Obs! EU-märkningen av bränsleeffektivitet för ett däck kan variera mellan olika däckstorlekar. Om du anger alla fem storleksmåtten visas endast märkningen för den aktuella däckstorleken.

  • Våtgrepp B

    EU-märkningen av våtgrepp

    Däckets bromsförmåga på blöta underlag.

    Mer information

    Obs! EU-märkningen av våtgrepp för ett däck kan variera mellan olika däckstorlekar. Om du anger alla fem storleksmåtten visas endast märkningen för den aktuella däckstorleken.

  • Bullernivå 74

    EU-märkningen av däckbuller

    Däckets yttre buller, mätt i decibel.

    Mer information

    Obs! EU-märkningen av däckbuller för ett däck kan variera mellan olika däckstorlekar. Om du anger alla fem storleksmåtten visas endast märkningen för den aktuella däckstorleken.

Mer information om EU-däckmärkningen

EU-märkningen varierar med däckstorleken. Välj exakt däckstorlek nedan för att se exakta värden.

Prestandagraderingar

  • Potentiell livslängd 5 av 5
  • Väggrepp året runt 4 av 5
  • Motstånd mot skador 4 av 5

Baserat på Goodyear interna tester

Storlekar

22.5" Storlek

Storlek

Sektionsbredd, däckprofil, däckkonstruktion (R= radialdäck) och fälgdiameter.

Belastningsind. (LI2)

Belastningsindex

Anger den maximala lastkapaciteten för varje däck.

Hastighetssymbol (SI2)

Hastighetsindex

Anger den maximala hastigheten för det aktuella däcket.

Axelbelastn. (kg)

Axelbelastning (kg)

Den maximala vikten per axel.

Nom. lufttryck

Nom. lufttryck

Nominellt lufttryck (bar).

Rek. fälg

Rek. fälg

Rekommenderad fälgbredd (enl. ETRTO).

Konstruktion

Konstruktion

Mönster Bränsleeffektivitet

EU-märkningen av bränsleeffektivitet

Ett mått på däckets rullmotstånd.

Mer information

våtgrepp

EU-märkningen av våtgrepp

Däckets bromsförmåga på blöta underlag.

Mer information

Bullernivå

EU-märkningen av däckbuller

Däckets yttre buller, mätt i decibel.

Mer information

295/60R22.5 150 / 147 (149 / 146 ) K (L) 3350 / 3075 9.00 9.00 KMAX S GEN-2 Däckmönster C B 71
295/80R22.5 154 / 149 M 3750 / 3250 8.00 8.25 KMAX S GEN-2 Däckmönster C B 74
315/70R22.5 156 / 150 L 4000 / 3350 9.00 9.00 KMAX S GEN-2 Däckmönster C B 72
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 4000 / 3350 8.00 9.00 KMAX S GEN-2 Däckmönster C B 71
385/55R22.5 160 (158 ) K (L) 4500 9.00 11.75 KMAX S GEN-2 Däckmönster B B 71
385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 4500 9.00 11.75 KMAX S GEN-2 Däckmönster B B 70

Funktioner

  1. 1. Beprövad IntelliMax Rib-teknik

    Förstyvningsbryggor i mittspåren ansluts när däcket rullar genom kontaktytan, vilket skapar en styvare konstruktion och mindre slitage -> Exakt väghållning, lång livslängd

  2. 2. Djupa Flexomatic-sajpningar

    Flexomatic-sajpningarna stängs när de rullar genom kontaktytan så att mönsterklackarna samverkar, vilket gör däckmönstret styvare -> Korta bromssträckor under däckets livslängd. Lång livslängd, 3PMSF-kapacitet kombinerat med lågt rullmotstånd

  3. 3. Gummiblandning som är slittålig och alstrar mindre värme

    Kombinationen av den kemiska sammansättningen och polymernätverket säkerställer lågt rullmotstånd och utmärkt prestanda för mönsterslitage -> Lång livslängd och bränsleeffektivitet

  4. 4. Optimerad stomform

    Ger en konstant och regelbunden kontaktyta i många olika belastningsförhållanden under däckets livslängd -> Jämnt mönsterslitage under däckets livslängd, särskilt på skuldrorna, vilket ger en lång livslängd

Användningsområden:

  • Regionala transporter
RFID Technology

RFID-identifikation

En RFID-tagg är inbäddad inuti däcket* och möjliggör enkel identifiering och anslutning till däckhanterings- och spårningssystem.

RFID innehåller ISO-standardinformation enligt SGTIN96-kodning.
Däcken kan kommunicera med ett molnnätverk på en enskild serienummernivå, och gör det därmed möjligt med en mycket bättre däckflödeshantering.

Slutför ditt val