1. Высокая плотность распределения и увеличенная глубина ламелей и канавок
Длина кромок зацепления увеличена на 6%, благодаря чему обеспечивается хорошее сцепление с дорогой на протяжении всего срока службы шины
> Отличное сцепление с дорожным покрытием и большой пробег.
2. Динамичная конструкция для выталкивания камней
Канавки раскрываются при вращении шины, высвобождая застрявшие камни, что помогает избежать их проникновения в структуру каркаса
> Высокая степень защита каркаса и долговечность шины.
3. Широкие канавки в плечевой зоне
Открытые канавки в плечевых ребрах создают кромки зацепления для улучшения сцепления и эффективного вывода воды и грязи
> Высокие показатели сцепления на протяжении всего срока эксплуатации шины.
4. Протектор, состоящий из 2 слоев с различным составом резиновой смеси
Состав резиновой смеси верхнего слоя обеспечивает высокую износостойкость, а базовый слой служит для уменьшения сопротивления качению
> Большой пробег в сочетании с повышенной топливной экономичностью.
5. Равномерное распределение давления в пятне контакта
Усовершенствованный каркас KMAX D GEN-2 показывает стабильное распределение давления в пятне контакта на протяжении всего срока службы шины
> Увеличение пробега в широком диапазоне нагрузок и при различном применении. Равномерный износ на протяжении всего срока эксплуатации шины.
.jpg)
