FUELMAX D GEN-2

  • Шоссейные
  • Шоссейные Для ведущей оси шина

Новые шины FUELMAX D GEN-2 для ведущей оси демонстрируют высокую топливную экономичность в сочетании c увеличенным пробегом, улучшенным сцеплением и уменьшенным уровнем шума

  • С возможностью восстановления протектора

    С возможностью восстановления протектора

Классификация шин ЕС

  • Экономия топлива B

    Маркировка ЕС по топливной экономичности

    Является показателем сопротивления шины качению.

    Узнать больше

    Примечание: Рейтинг топливной экономичности зависит от размера шины Для получения точного рейтинга укажите все пять параметров размера шины.

  • Сцепление на мокрой дороге B C

    Маркировка ЕС по эффективности сцепления с мокрой дорогой

    Эффективность торможения шины на мокрой дороге.

    Узнать больше

    Примечание: Рейтинг сцепления с мокрой дорогой зависит от размера шины. Для получения точного рейтинга укажите все пять параметров размера шины.

  • Уровень шума 73

    Маркировка ЕС по уровню шума

    Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.

    Узнать больше

    Примечание: Маркировка по уровню шума зависит от размера шины. Для получения точного рейтинга укажите все пять параметров размера шины.

Узнать больше о маркировке шин ЕС

Характеристики, учитываемые классификацией ЕС, зависят от типоразмера шины. Выберите нужный типоразмер шины, чтобы просмотреть точные значения.

Показатели эффективности

  • Расход топлива 5 из 5
  • Всесезонное применение 4 из 5
  • Потенциал пробега 3.5 из 5

По результатам Goodyear внутреннего тестирования

Размеры

22.5" Размер

Размер

Ширина профиля шины, отношение высоты профиля к ширине, конструкция шины (R= радиальная) и посадочный диаметр.

Индекс нагрузки (LI2)

Индекс нагрузки (LI2)

Указывает на максимальную нагрузку, допустимую для данной шины. (LI2) указывает максимальную нагрузку при сдвоенной установке.

Индекс скорости (SI2)

Индекс скорости (SI2)

Указывает на максимально допустимую скорость для данной шины. (SI2) указывает максимально допустимую скорость при сдвоенной установке

Нагрузка на ось (кг)

Нагрузка на ось (кг)

Максимальная масса на каждой оси.

Ном. давление

Ном. давл

Номинальное давление (бар).

Рек. ширина обода

Рек. ширина обода

Рекомендуемая ширина обода (согласно ETRTO).

Конструкция Экономия топлива

Маркировка ЕС по топливной экономичности

Является показателем сопротивления шины качению.

Узнать больше

сцепление с мокрой дорогой

Маркировка ЕС по эффективности сцепления с мокрой дорогой

Эффективность торможения шины на мокрой дороге.

Узнать больше

Уровень шума

Маркировка ЕС по уровню шума

Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.

Узнать больше

315/60R22.5 152 / 148 L 3550 / 3150 9.00 9.00 FUELMAX D GEN-2 B C 73
315/70R22.5 154 / 150 (152 / 148 ) L (M) 3750 / 3350 9.00 9.00 FUELMAX D GEN-2 B B 73
315/80R22.5 156 / 150 (154 / 150 ) L (M) 4000 / 3350 8.00 9.00 FUELMAX D GEN-2 B C 73

Технологии

  1. 1. Высокая плотность ламелей, прорезанных на всю глубину протектора

    Ламели прорезаны на 100% глубины протектора увеличивая количество и длину кромок зацепления в процессе износа шины -> Сохранение сцепления на всех типах дорожного покрытия; хорошие показатели торможения на мокром покрытии; улучшенные показатели всесезонной эксплуатации (3PMSF маркировка)

  2. 2. Увеличенные плечевые канавки

    Открытые плечевые канавки создают кромки зацепления для улучшения сцепления, а также эффективно выводят воду и грязь -> Улучшенное сцепление на протяжении всего срока эксплуатации шины

  3. 3. Технология "Intellimax Groove"

    Скрытые каплевидные канавки закрываются входя в пятно контакта. Ребра при этом поддерживают друг друга делая протектор более жестким -> Уменьшение сопротивления качению

  4. 4. Специальные окошки для измерения остаточной глубины протектора в канавках "Intellimax Groove"

    16 измерительных окошек расположены на протекторной части шины предоставляя доступ для измерения остаточной глубины протектора -> Легкий доступ к измерению остаточной глубины в любом месте протекторной части шины

  5. 5. Износостойкий состав резиновой смеси с фокусом на топливную экономичность

    Химическая формула резиновой смеси обеспечивает возможность низкотемпературной эксплуатации, а устойчивые связи полимерной цепи увеличивают защиту от износа -> Уменьшение сопротивления качению в сочетании с высокой износостойкостью протектора и высоким потенциалом пробега

  6. 6. Оптимизированное распределение давления в пятне контакта

    Новый дизайн и форма каркаса защищают от неравномерного износа -> Равномерный износ и увеличенный потенциал пробега

Применение:

  • Дальнорейсовое
RFID Technology

Идентификация посредством RFID

RFID чипы встроены внутрь шины и обеспечивают простую идентификацию, а также подключение к системам контроля за состоянием шин
RFID чип содержит информацию по стандарту кодирования SGTIN96
RFID чип может передавать информацию о серийном номере шины, в том числе, позволяя улучшить контроль за состоянием автопарка

Завершение подбора