Изменить страну

Другие веб-сайты Goodyear

Европа планирует стать углеродно-нейтральной к 2050 году Три простых способа двигаться вперед.

Европейская зеленая сделка

"Зеленая сделка" Европейской комиссии направлена на то, чтобы к 2050 году превратить Европу в первый в мире углеродно-нейтральный континент. Отрасль автомобильного транспорта может внести свой вклад в это.

Более 50 процентов грузоперевозок в Европе осуществляется автомобильным транспортом, а европейские автомобильные перевозки - это бизнес стоимостью более 500 миллиардов евро в год1. За последние 20 лет благодаря инвестициям в новые технологии выбросы от автомобильного транспорта сократились на 98 процентов, но полное прекращение выбросов парниковых газов ставит перед отраслью одну из самых серьезных задач на сегодняшний день.

На долю большегрузных коммерческих транспортных средств в 2019 году пришлось 27 процентов выбросов CO2 в европейском транспортном секторе, что свидетельствует о потенциале этого сектора для поддержки перехода к углеродно-нейтральному статусу 2.

Производители грузовых автомобилей и шин, а также ведущие транспортные и логистические компании по всей Европе имеют возможность использовать новые технологии на пути к достижению цели "Зеленой сделки".

Производители грузовых автомобилей придерживаются двустороннего подхода. Автомобили с дизельными двигателями становятся более эффективными благодаря техническим усовершенствованиям, охватывающим все - от аэродинамики до технологий сжигания топлива. В то же время, быстро развиваются альтернативные технологии: грузовики с питанием от аккумуляторной батареи получают поддержку благодаря новому законодательству, которое позволяет им иметь большую собсвенную массу, чем дизельным автомобилям, что дает возможность иметь запас хода, который намного превышает европейские нормы времени вождения. Обязательный 45-минутный перерыв каждые 4,5 часа идеально сочетается с технологией быстрой зарядки.

Ожидается, что к 2030 году по европейской транспортной сети3 будет курсировать около 820 000 грузовиков и автобусов с нулевым уровнем выбросов, включая электрические технологии на аккумуляторных батареях и топливных элементах. Исследование Goodyear Sustainable Reality Survey охватило около 1000 компаний в 36 странах. 16 процентов автопарков заявили, что они уже используют транспортные средства на альтернативном топливе. Примечательно, что в автопарках, насчитывающих более 500 автомобилей, этот показатель вырос до 43 процентов.

Для автопаров существуют ключевые приоритетные области: Содействие экологичному вождению и оптимизации маршрутов, минимизация порожнего (холостого) пробега и внедрение цифровых технологий, чтобы максимально использовать данные для повышения эффективности. В Goodyear мы считаем, что решения по управлению автопарком и шинами могут внести дополнительный вклад в достижение целей "Зеленой сделки".

Даже на автомобилях с обычным двигателем эффективность эксплуатации благодаря таким мерам, как оптимизация коэффициента загрузки, оптимальный контроль давления в шинах, цифровизация и более широкое использование транспортных платформ для совместной работы, может способствовать снижению выбросов CO2 до 10 процентов1. Использование транспортных средств большой вместимости также может привести к значительной экономии CO2, поскольку два транспортных средства способны перевозить груз трех обычных грузовиков. Выбор автопарком партнера по усовершенствованной мобильности является важным решением на пути к устойчивому будущему.

«Зеленая сделка» – 3 простых способа снизить углеродный след

1. Выбирайте универсальные экономичные шины с низким уровнем выбросов

Потенциальная экономия 100 тонн выбросов CO2 и 40 000 литров топлива в год при переходе от шин с индексом С маркировки топливной экономичности к шинам с индексом B.4

Узнайте о шине Goodyear FUELMAX ENDURANCE, обладающей высоким уровнем топливной экономичности на разных типах дорог.

2. Следите за тем, чтобы ваши шины всегда работали при правильном давлении

1 бар стоит 42596 рублей дополнительных затрат на топливо в год для каждого транспортного средства 5

При давлении ниже нормы на 20% срок службы шин сокращаяется на 30% 6.

Узнайте больше о передовых решениях Goodyear для контроля давления в шинах и управления шинным хозяйством, которые позволяют избежать до 90% простоев, связанных с шинами.7

3. Rethinking retreading

Продлить срок службы шин на 150 процентов 8

Сократить общие расходы на шины на 10 процентов 8

Требуется на 66% меньше сырой нефти для производства

Откройте для себя программу восстановления Goodyear.

¹https://www.iru.org/resources/newsroom/european-green-deal-what-it-means-road-transport

²https://www.statista.com/statistics/1236763/road-transportation-greenhouse-gas-emissions-eu-by-mode/

³https://theicct.org/alternative-fuels-infrastructure-in-europe-electric-trucks-and-buses-cant-wait-another-decade/

⁴Маркировка шин ЕС: все размеры новой FUELMAX ENDURANCE имеют индекс B маркировки топливной экономичности. Данные основаны на расчете методом VECTO при переходе с KMAX GEN-2 (индекс топливной экономичности B) на FUELMAX ENDURANCE (индекс топливной экономичности B)

5 Исходя из следующих допущений: 150 000 км/год; средний расход топлива 35 л/100 км; снижение давления на 1 бар = увеличение сопротивления качению на 5% = увеличение расхода топлива на 1,5%; Дизельное топливо стоит 54,09 руб/л (дата 27/07/22 источник: https://yandex.ru/news/quotes/213/20010.html)

Источник: Совет по технологиям и техническому обслуживанию Американских ассоциаций грузоперевозок

Измерено на 50 автопарках по всей Европе – 2019

На основе внутреннего анализа, сравнение использования новой шины Goodyear с новой шиной Goodyear, которая была нарезана, восстановлена и повторно нарезана во второй раз.

Другие транспортные средства

Другие бренды

Для бизнеса

Goodyear

Европейская зеленая сделка

«Зеленая сделка» – 3 простых способа снизить углеродный след

1. Выбирайте универсальные экономичные шины с низким уровнем выбросов

2. Следите за тем, чтобы ваши шины всегда работали при правильном давлении

3. Rethinking retreading