Economie de carburant, compus al benzii de rulare foarte rezistent la abraziune; compus al flancului pentru rezistență scăzută la rulare.
Histeresisul scăzut al compusului benzii de rulare asigură capacități de răcire pentru a evita încălzirea anvelopei și pierderea de energie; Compusul flancului compensează pierderile de energie prin capacități sporite de tracțiune și uzură.
- Rezistență redusă la rulare combinată cu o rezistență îmbunătățită a benzii de rulare pentru un potențial ridicat de kilometraj.
Design direcțional cu 6 nervuri; elemente de întărire în nervurile umărului.
Designul direcțional îmbunătățește tracțiunea, eliminarea apei și capacitățile de autocurățare; Elementele de întărire din umăr stabilizează blocurile și cresc stabilitatea laterală.
- Tracțiune ridicată;
- uzură uniformă și distribuție uniformă a presiunii în amprentă;
- rezistență la deteriorare îmbunătățită și randament kilometric pe autostradă și drumuri secundare.
Număr ridicat de lamele adânci; Caneluri centrale adânci cu punți de legătură și formă îmbunătățită; Caneluri late ale umărului și lamele radiale în blocurile umărului.
Lamelele și canelurile crează un număr ridicat de muchii ascuțite; canelurile se deschid atunci când anvelopa este uzată și crează noi structuri ce oferă tracțiune și aderență pe toată durata de viață.
- Tracțiune ridicată pe toate tipurile de drum și în orice condiții de vreme;
- Utilizare all-season / 3PMSF pentru toate dimensiunile.
Poate fi recanelată și reșapată; Reșapare TreadMax disponibilă
Recanelarea crește durata de viață a anvelopei cu costuri suplimentare limitate și cu rezistență redusă la rulare; TreadMax Retreading economisește resurse și energie în comparație cu anvelopele noi și oferă aceleași performanțe la un preț mult mai mic.
- Sustenabilitate (folosirea a mai puține resurse/utilizarea de vieți multiple);
- Reducerea costurilor și a CO2.
.jpg)
