Utilizăm module cookie pentru a optimiza design-ul și performanța site-urilor noastre web. Continuând să ne utilizați site-ul web, sunteți de acord cu utilizarea modulelor cookie. Aflați mai multe despre modulele noastre cookie și despre modul în care le utilizăm.
LE MANS
LE MANS, TESTUL SUPREM
CELE 24 DE ORE
DE LA LE MANS
SUNĂ SIMPLU. AI 24 DE ORE LA DISPOZIȚIE SĂ DAI TURUL UNUI CIRCUIT DE 13,6 KM DE CÂT MAI MULTE ORI. MATEMATICA NU E COMPLICATĂ, DAR NU SE POATE SPUNE ACELAȘI LUCRUR DESPRE CURSĂ. SALUTATĂ DE MULT TIMP DREPT TESTUL SUPREM PENTRU OM ȘI MAȘINĂRIE, COMBINAȚIA DINTRE ABILITĂȚILE DE PILOTAJ ȘI EXCELENȚA ÎN INGINERIE A FĂCUT CA ACEASTĂ CURSĂ SĂ FIE CEA MAI EMBLEMATICĂ DIN LUME.
ADEVĂRUL DESPRE LE MANS
Tot ce trebuie să știți despre cel mai faimos test de anduranță din motorsport.
PREAMBUL
Documentarele Eurosport
Eurosport produce două documentare în acest sezon, oferind diferite perspective asupra campionatului WEC și, în special, Le Mans. Primul documentar, vizionabil pe Eurosport în săptămâna cursei de la Le Mans, urmărește Goodyear alături de echipele Jota Sport și United Autosport, purtându-i pe fani în interiorul pregătirilor pentru cea mai dură luptă a sezonului. Un al doilea documentar, disponibil mai târziu în an, va urmări campania echipei exclusiv feminine Richard Mille Racing Team.
CURSA
TV
Fanii motorsportului din Europa vor putea urmări acțiunea de la Le Mans pe unul dintre cele mai mari posturi de sport din Europa, Eurosport. Goodyear este partener al postului deținut de Discovery, ca furnizor al campionatelor WTCR și PURE ETCR ale Eurosport Events, iar reclamele și marca Goodyear va apărea semnificativ în transmisia TV.
Streaming în direct
Alt mod de a vă conecta la legendara cursă de 24 de ore de la Le Mans este de a ascultarea Radio Le Mans,
un post care le oferă fanilor motorsportului comentariu în timp real pe parcursul weekendului de cursă.
Radio
Alt mod de a vă conecta la legendara cursă de 24 de ore de la Le Mans este de a ascultarea Radio Le Mans,
un post care le oferă fanilor motorsportului comentariu în timp real pe parcursul weekendului de cursă.
Rețele de socializare
Urmărirea cursei este antrenantă pe canalele oficiale ale campionatului, piloților și echipelor de pe diverse platforme de social media. Mulți fani vor primi informații despre strategii urmărind în paralel pe Twitter, unde dacă urmăriți #LeMans24 veți putea fi în centrul acțiunii.
Site-web oficial
Toți fanii pot urmări acțiunea zi și noapte prin actualizările de pe site-ul web oficial al Le Mans
LUMINILE
SE STING
Acțiunea începe duminică, 15 august, cu sesiunile de teste și antrenamente continuate pe parcursul săptămânii, inclusiv sesiunea Hyperpole de joi care va decide ordinea finală de start.
Cursa în sine începe la ora 16:00, sâmbătă, 21 august. După 24 de ore de cursă continuă cu pedala la podea, câștigătorul va trece linia de sosire la ora 16:00, duminică, 22 august.
PILOȚII
Lista participanților pentru 2021 cuprinde 62 de echipe, fiecare cu câte 3 piloți ca standard. Printre concurenții de anul acesta se află pilotul de-Formula 1 Robert Kubica, care va pilota la LMP2 alături de coechipierii Louis Delétraz și Yifei Ye.
Unul dintre cei mai versatili piloți de pe grila de start de la LMP2, Antonio Felix da Costa, a concurat în turisme, GT-uri, prototipuri, monoposturi și altele. A câștigat campionate în motorsporturi cu benzină și electrice și i-a fost încredințat un loc de pilot de teste în Formula 1.
Dar chiar și cu experiența sa bogată, spune că o cursă iese în evidență în comparație cu oricare alta: cursa de 24 de ore de la Le Mans
Alte foste vedete titrate din F1 care vor concura sunt Juan Pablo Montoya, pentru Dragonspeed USA, și Giancarlo Fisichella, la volanul unei mașini LMGTE pentru AF Corse.
Între timp, Richard Mille Racing Team are doar piloți femei, pentru al doilea an consecutiv, inclusiv talentata Sophia Floersch, de 20 de ani, și coechipierele Tatiana Calderon și Beitske Visser.
MAȘINILE
La Le Mans 2021, mașinile de curse sunt împărțite în patru clase diferite: Hypercar, LMP2, LMGTE Pro și LMGTE Am. Toate mașinile concurează simultan pentru onoruri la general și în clasa lor.
Este primul an în care concurează hypercar-uri, ceea ce marchează debutul lor drept noua clasă supremă în Campionatul Mondial de Anduranță FIA. În 2021, clasa Hypercar include cinci vehicule LMH, toate construite în conformitate cu specificațiile Le Mans Hypercar.
Mașinile LMP2 formează peste o treime din echipele concurente din acest an, iar Goodyear este furnizorul de anvelope exclusiv pentru toate mașinile din clasă. Construite special pentru curse, mașinile LMP2 sunt a doua cea mai rapidă categorie dintre cele patru clase prezente.
Cele două clase GT, LMGTE Pro și LMGTE Am, sunt formate din supermașini de stradă modificate de la mărci de top în industrie, precum Aston Martin, Porsche și Ferrari.
CIRCUITUL
De la debutul său în 1923, cursa a avut loc pe Circuit de 24 Heures du Mans, cunoscut și drept Circuit de la Sarthe.
Această pistă de curse semipermanentă a suferit multe modificări de-a lungul anilor, dar acum este formată dintr-un traseu de 13,6 km în apropierea orașului Le Mans, din nord-vestul Franței.
Circuitul reprezintă o combinație între secțiuni private de pistă, cum ar fi Courbe Dunlop, și drumuri publice, precum linia dreaptă Mulsanne, o porțiune de 6 km intersectată de două șicane. În afara sezonului, Mulsanne face parte din sistemul rutier național al Franței și este deschisă uzului public.
LE MANS ȘI
GOODYEAR
După 14 victorii istorice la Le Mans, Goodyear revine în 2021 ca singurul furnizor de anvelope pentru clasa LMP2, cu o gamă complet nouă de anvelope de înaltă performanță.
Pentru săptămâna Le Mans, vor fi fabricate peste 5.000 de anvelope, regulamentele permițând mașinilor să folosească 14 seturi de slick-uri pentru cursă, șapte seturi pentru calificări și antrenamente și încă un set permis pentru cei mai rapizi șase concurenți care ajung în confruntarea Hyperpole pentru pole position.
În plus, echipele folosesc de obicei între cinci și șapte seturi de anvelope în ziua de teste, iar Goodyear va fabrica și câte 14 seturi de anvelope intermediare și 14 de ploaie pentru fiecare mașină.
Anul acesta va participa un echipaj Goodyear de 60 de persoane, cu specialiști în montaj și inginerie, precum și personal de asistență pe pistă.
