LE MANS
LE MANS, O DERRADEIRO TESTE
24 HORAS
DE LE MANS
PARECE SIMPLES. 24 HORAS PARA PERCORRER UM CIRCUITO DE 13,6 KM O MAIOR NÚMERO DE VEZES POSSÍVEL. AS CONTAS PODEM SER SIMPLES, MAS A CORRIDA DE SIMPLES TEM POUCO. HÁ MUITO TEMPO PROCLAMADA COMO O DERRADEIRO TESTE DO HOMEM E DA MÁQUINA, A COMBINAÇÃO DE COMPETÊNCIAS DE CONDUÇÃO E EXCELÊNCIA DE ENGENHARIA TORNOU-A NA MAIS EMBLEMÁTICA COMPETIÇÃO AUTOMÓVEL DO MUNDO.
INFORMAÇÃO DETALHADA SOBRE LE MANS
Tudo o que precisa de saber sobre o mais famoso teste de resistência do automobilismo.
ANTECIPAÇÃO
Documentários Eurosport
A Eurosport está a produzir dois documentários nesta temporada, fornecendo uma perspetiva diferente sobre a campanha WEC e sobre Le Mans em particular. O primeiro documentário, visível na Eurosport durante a semana de Le Mans, acompanha a Goodyear com as equipas Jota Sport e United Autosport e mostra aos fãs a preparação para a batalha mais dura da temporada. Um segundo documentário, disponível no final do ano, irá acompanhar a campanha da Richard Mille Racing Team, uma equipa composta apenas por mulheres.
COMPETIÇÃO
TV
Os fãs de automobilismo de toda a Europa poderão acompanhar a ação em Le Mans num dos maiores canais de televisão desportiva europeus, a Eurosport. A Goodyear é parceira da estação detida pela Discovery enquanto fornecedora de pneus para os campeonatos WTCR e PURE ETCR da Eurosport Events, e a publicidade e marca Goodyear estarão presentes de forma proeminente na cobertura televisiva.
Transmissão em direto
Outra forma de assistir à lendária competição das 24 Horas de Le Mans é ouvir a Rádio Le Mans,
uma estação que oferece aos fãs do automobilismo comentários em tempo real durante o fim de semana da competição.
Rádio
Outra forma de assistir à lendária competição das 24 Horas de Le Mans é ouvir a Rádio Le Mans,
uma estação que oferece aos fãs do automobilismo comentários em tempo real durante o fim de semana da competição.
Redes sociais
Após a corrida, pode acompanhar as séries, os pilotos e os canais oficiais das equipas nas várias plataformas de redes sociais. Muitos fãs vão obter informações de estratégia no Twitter, onde podem seguir #LeMans24 para permanecerem no centro da ação.
Website oficial
Todos os fãs podem acompanhar a ação dia e noite através de atualizações no site oficial de Le Mans.
LUZES
APAGADAS
A ação começa no domingo, 15 de agosto, com sessões de teste e treinos a ocupar toda a semana, incluindo a sessão de Hyperpole de quinta-feira, a qual decide a ordem de partida final.
A corrida em si começa às 16:00 no sábado, 21 de agosto. Após 24 horas de competição contínua, o vencedor receberá a bandeira axadrezada às 16:00 de domingo, 22 de Agosto.
OS
PILOTOS
A lista de participantes de 2021 inclui 62 equipas, cada uma com 3 pilotos, normalmente. Entre os participantes deste ano está o ex-piloto de Fórmula 1, Robert Kubica, que vai conduzir no LMP2 ao lado dos companheiros Louis Delétraz e Yifei Ye.
Sendo um dos pilotos mais versáteis no campo de LMP2, António Félix da Costa já conduziu automóveis de turismo, GTs, protótipos, automóveis de corrida de roda exposta e muito mais. Ganhou campeonatos com automóveis a gasolina e elétricos e foi nomeado piloto de testes de Fórmula 1.
Mas mesmo com toda esta experiência, o António destaca uma corrida acima de todas as outras: as 24 Horas de Le Mans.
Outras estrelas ex-F1 famosas a competir incluem Juan Pablo Montoya na Dragonspeed USA, e Giancarlo Fisichella ao volante de um LMGTE na AF Corse.
Em simultâneo, a Richard Mille Racing Team tem uma equipa composta apenas por mulheres no segundo ano de participação, incluindo Sophia Floersch, a estrela em ascensão de apenas 20 anos, e as companheiras de equipa Tatiana Calderon e Beitske Visser.
OS
AUTOMÓVEIS
Em Le Mans 2021, os automóveis de corrida estão divididos em quatro classes diferentes: Hypercar, LMP2, LMGTE Pro e LMGTE Am. Todos os automóveis competem simultaneamente por classificações gerais e de classe.
Este é o primeiro ano em que os Hypercars competem na corrida, o que marca a respetiva estreia como classe principal nova no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Em 2021, a classe Hypercar inclui cinco veículos LMH, todos construídos de acordo com as especificações para o Le Mans Hypercar.
Os automóveis LMP2 (Le Mans Protótipo 2) constituem mais de um terço das equipas concorrentes este ano e a Goodyear é a fornecedora exclusiva de pneus para todos os automóveis desta classe. Construídos especificamente para competir, os automóveis LMP2 compõem a segunda categoria mais rápida das quatro classes presentes.
As duas classes GT, LMGTE Pro e LMGTE Am, incluem supercarros modificados e homologados para estrada de marcas líderes da indústria, como a Aston Martin, a Porsche e a Ferrari.
O
CIRCUITO
Desde a sua criação em 1923, a corrida teve lugar no Circuit de 24 Heures du Mans, também conhecido como Circuito de la Sarthe.
Esta pista semipermanente sofreu muitas modificações ao longo dos anos, mas é composta atualmente por um trajeto de 13,6 km perto da cidade de Le Mans, no noroeste da França.
O circuito é uma combinação de secções privadas de pista, como a Courbe Dunlop, e estradas públicas como a reta de Mulsanne, que é um troço de 6 km interrompido por duas curvas em "S". Fora da temporada, Mulsanne continua a fazer parte do sistema rodoviário nacional de França e está aberta para utilização pública.
LE MANS E
GOODYEAR
Após 14 vitórias históricas em Le Mans, a Goodyear regressa em 2021 como única fornecedora de pneus para a classe LMP2 com uma nova gama de pneus de alto desempenho.
Para a semana de Le Mans, serão fabricados mais de 5000 pneus e os regulamentos permitem aos automóveis usar 14 conjuntos de pneus lisos para a corrida, sete conjuntos para qualificações e treinos, e mais um conjunto permitido aos seis condutores mais rápidos que passam à Hyperpole para competir pela pole position.
Adicionalmente, as equipas utilizam por norma cinco a sete conjuntos de pneus no dia de teste, e a Goodyear irá também produzir 14 conjuntos de pneus intermédios e de chuva para cada automóvel.
Este ano, estará presente uma equipa de 60 pessoas da Goodyear, com especialistas em equipamento e engenharia, bem como pessoal de apoio à pista.
