OMNITRAC MST II

Camião, estrada/todo-o-terreno misto

Estrada/Todo-o-Terreno

Potencial de quilometragem melhorado
Elevada resistência a danos
Pneu FRT

Uma palavra do especialista da Goodyear

"Embora o OMNITRAC MST II já tenha sido substituído pelo novo OMNITRAC na gama Goodyear, alguns tamanhos ainda não estão disponíveis no novo design. Assim sendo, o OMNITRAC MST II continua a ser uma parte muito útil da gama, especialmente porque muitos veículos todo-o-terreno mais antigos ainda precisam de pneus novos em tamanhos menos amplamente disponíveis. E não se esqueça: o OMNITRAC MST II é um vencedor comprovado!"

O todo-o-terreno original

Disponível numa gama mais ampla de tamanhos do que o OMNITRAC mais recente, o OMNITRAC MST II clássico oferece um excelente desempenho de eixo de reboque de serviço misto para aplicações todo-o-terreno de todos os tipos, incluindo tamanhos de pneus para veículos mais antigos. Oferece uma excelente quilometragem, aderência e resistência a danos.

Características

1. Construção otimizada da carcaça

Melhora a durabilidade, a resistência a danos e a recauchutagem

2. Padrão do piso amplo

Promove uma quilometragem elevada, uma boa condução e um desgaste uniforme

3. Coluna central maciça

Maior estabilidade e resistência a danos

4. Design de bloco rígido

Para uma redução de cortes/rasgos

5. Sulco da linha central em ziguezague e design de extremidade do bloco em ângulo

Promove uma excelente tração e travagem

6. Protetores contra penetração de pedras com ângulo de sulco duplo

Para uma melhor resistência à perfuração por pedras e uma melhor limpeza automática dos sulcos

Tamanho	Índice de carga nominal	Índice de velocidade nominal	Índice de carga 2	Índice de velocidade 2	Eficiência de combustível	Aderência em piso molhado	Ruído	3PMSF, neve	Etiqueta de pneus da UE
22.5
445/65R22.5	169	K	-	-	B	B	B - 71dB	-

Regrooving recommendations

All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.

“FRT” refere-se a “Free Rolling Tyre” (pneu de rolamento livre) e é uma marcação legal de acordo com o Regulamento UNECE N.º 54, que indica que o pneu foi especificamente concebido e destinado ao equipamento de eixos de reboque e eixos de veículos motorizados, exceto direção dianteira e todos os eixos de tração. Portanto, estes pneus de reboque marcados com “FRT” devem ser usados exclusivamente em eixos de reboque e eixos de veículos motorizados que não sejam a direção dianteira e todos os eixos de tração e não devem ser montados em nenhuma outra posição. A Goodyear Dunlop não garante e não pode ser responsabilizada por qualquer potencial reivindicação de responsabilidade envolvendo pneus FRT montados fora destas recomendações.