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Tecnologia

As inovadoras tecnologias MAX



A Goodyear desenvolveu várias tecnologias inovadoras que melhoram o desempenho dos seus pneus comerciais. Estas tecnologias são conhecidas de forma global como tecnologias Max e eis algumas das mais significativas:

Tecnologia KMAX

A KMAX é a gama de pneus para camiões da Goodyear dedicada à quilometragem para utilização na estrada. Oferece o máximo de potencial de quilometragem e tração durante todo o ano, sem comprometer outras áreas de desempenho essenciais. Os pneus KMAX incluem as seguintes tecnologias KMAX: tecnologia IntelliMax Rib no KMAX S e tecnologia IntelliMax Tread no KMAX D. A tecnologia IntelliMax Rib melhora a resistência ao rolamento e a aderência em piso molhado. O perfil do piso do pneu direcional KMAX S foi concebido por modelagem por computador para proporcionar uma distribuição ideal da pressão, permitindo desgaste uniforme e quilometragem elevada. Esta tecnologia diz respeito ao desenho do piso. O piso conta com tecnologia de reforço para forças elevadas em curva e melhor manobrabilidade. A tecnologia IntelliMax Rib também reduz o deslize do piso, aumentando o potencial de quilometragem elevada. Outras características de destaque são os ribs amplos do ombro, que proporcionam uma grande resistência ao desgaste durante o transporte regional. A geometria e a sequência das lâminas foram concebidas para melhorar a aderência em piso molhado. Os canais de evacuação de água diminuem a pressão da água nos sulcos, melhorando também a aderência em piso molhado. Outra característica do piso garante a libertação eficiente de pedras que fiquem presas. A tecnologia IntelliMax Tread possui camadas duplas de composto de piso. O composto da camada superior foi desenvolvido com o objetivo de assegurar uma quilometragem elevada, ao passo que o composto da camada inferior permite que o calor seja dissipado para uma baixa resistência ao rolamento. O pneu de eixo motor KMAX D tem um desenho de piso direcional distinto em forma de V, que permite elevada tração com emissões de ruído muito baixas. Tal como no KMAX S, o perfil do piso foi concebido por modelagem por computador para proporcionar uma distribuição otimizada da pressão, permitindo desgaste uniforme e quilometragem elevada. O potencial de quilometragem elevada também se deve à rigidez do piso, à geometria antiderrapante e otimizada dos blocos e ao maior volume de borracha utilizável. A geometria reforçada dos blocos melhora a capacidade em curva e a manobrabilidade. A tecnologia de lâminas em "waffle" proporciona um equilíbrio otimizado entre quilometragem e tração.