Pojazdy ciężarowe — transport mieszany drogowy/terenowy
Jazda drogowa i terenowa
„Mimo że model OMNITRAC MST II został zastąpiony przez nowy OMNITRAC w ofercie Goodyear, niektóre rozmiary nie są jeszcze dostępne w nowej wersji. OMNITRAC MST II jest zatem nadal bardzo przydatnym elementem oferty, zwłaszcza że wiele starszych pojazdów terenowych nadal wymaga nowych opon o mniej popularnych rozmiarach. Nie zapominajmy, że OMNITRAC MST II jest sprawdzonym zwycięzcą!”
Poprawia trwałość, odporność na uszkodzenia i możliwość bieżnikowania
Sprzyja wysokim przebiegom, dobrej sterowności i równomiernemu zużyciu
Większa stabilność i odporność na uszkodzenia
Ogranicza efekt odłupywania i kawałkowania
Poprawa przyczepności i hamowania
Ochrona przed przebiciem przez kamienie i skuteczniejsze samooczyszczanie rowków
All Goodyear truck tyres are both retreadable and regroovable and have been developed for optimised sustainability, allowing fleets to make the best use of their tyre assets and substantially reduce their cost per mile and environmental footprint.
Skrót „FRT” oznacza „Free Rolling Tyre” (opona na oś swobodną) i jest prawnym oznaczeniem zgodnie z Regulaminem nr 54 EKG ONZ, które wskazuje, że opona ma specjalną konstrukcję i jest przeznaczona do montażu na osiach naczep i pojazdów silnikowych innych niż przednia oś sterująca i wszystkie osie napędowe. W związku z tym wspomniane opony z oznaczeniem „FRT” powinny być używane wyłącznie na kołach osi naczep oraz na kołach osi pojazdów silnikowych innych niż przednia oś sterująca i pozostałe osie napędowe. Nie należy ich używać w żadnej innej pozycji. Firma Goodyear Dunlop nie ponosi odpowiedzialności z tytułu jakichkolwiek potencjalnych roszczeń dotyczących opon FRT montowanych niezgodnie z tymi zaleceniami oraz nie udziela jakiejkolwiek gwarancji w tym zakresie.
