Poland PL
Zmień kraj

Omnitrac MST II

  • Transport mieszany
  • Opona Naczepa do: Transport mieszany

Mixed service trailer tire. High mileage and enhanced grip for on and off-road applications.

  • Enhanced mileage potential
  • Excellent grip and braking on different surfaces
  • High damage resistance
  • Improved chip/chunk resistance with reduced stone holding
  • Technologia Omnitrac Max

    Technologia Max Omnitrac

    Doskonałe przebiegi, przyczepność i możliwość bieżnikowania.

  • Możliwość bieżnikowania

    Możliwość bieżnikowania

Klasy opon wg UE

  • Efektywność paliwowa C

    Klasa efektywności paliwowej wg UE

    Miara oporów toczenia opony.

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy efektywności paliwowej są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

  • Przyczepność na mokrej nawierzchni B

    Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

    Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy przyczepności na mokrej nawierzchni są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

  • Poziom hałasu 72

    Klasa głośności wg UE

    Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

    Dowiedz się więcej

    Uwaga: Klasy hałasu są różne dla opon o różnych rozmiarach. Aby poznać dokładną klasę, podczas wyszukiwania należy wpisać wszystkie pięć części rozmiaru danej opony.

Przeczytaj więcej o etykietach na opony UE

Zaszeregowanie do klas UE różni się w zależności od rozmiaru opony. Wybierz z poniższej listy dokładny rozmiar opony, aby wyświetlić dokładne wartości.

Parametry użytkowe

  • Potencjalna trwałość 3.5 z 5
  • Przyczepność podczas jazdy terenowej 5 z 5

Na podstawie Goodyear wewnętrznych testów

Rozmiary

22.5" Rozmiar

Rozmiar

Szerokość przekroju opony, wskaźnik nominalnego przekroju, budowa opony (R = radialna) oraz średnica obręczy.

Indeks nośności (LI2)

Indeks nośności

Wskazuje obciążenie maksymalne, które opona jest w stanie przenieść.

Indeks prędkości (SI2)

Indeks prędkości

Wskazuje prędkość maksymalną dla danej opony.

Obciążenie na oś (kg)

Obciążenie na oś (kg)

Maksymalne obciążenie na oś.

Ujednolicone Informacje

Nom. ciśn.

Nominalne ciśnienie (w barach).

Felga

Felga

Zalecana szerokość obręczy (wg ETRTO)

Konstrukcja

Konstrukcja

Bieżnik Opory toczenia

Klasa efektywności paliwowej wg UE

Miara oporów toczenia opony.

Dowiedz się więcej

przyczepność na mokrych nawierzchniach

Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni wg UE

Zdolność opony do hamowania na mokrych drogach.

Dowiedz się więcej

Poziom hałasu

Klasa głośności wg UE

Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).

Dowiedz się więcej

385/65R22.5 160 (158 ) K (L) 9000 9.00 11.75 Bieżnik opony C B 72

Cechy

Omnitrac MST II
  1. 1. Optimized carcass construction

    Enhances durability, damage resistance and retreadability

  2. 2. Wide tread pattern

    Promotes high mileage, good handling and even wear

  3. 3. Massive centerline rib

    Greater stability and damage resistance

  4. 4. Stiff block design

    For reduced chip/chunk

  5. 5. Zig-Zag centerline groove and off-set block edge design

    Promotes excellent traction and braking

  6. 6. Stone penetration protectors combined with double groove angle

    For better stone drilling resistance and better groove self cleaning

      Goodyear Dunlop trailer tires produced for the Europe, Middle East and Africa market under the brands Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava and Kelly carry the “FRT” marking on their sidewalls. “FRT” stands for “Free Rolling Tire” and is a legal marking according to the UNECE Regulation No. 54, which indicates that the tire is specifically designed and intended for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and all drive axles.

      Therefore those trailer tires marked “FRT” should be used exclusively on trailer axles and should not be fitted in any other position Goodyear Dunlop will not warrant and cannot be held accountable for any potential liability claim involving FRT tires fitted outside these recommendations.

Zastosowania:

  • Place budów
  • Pojazdy szosowo-terenowe
  • Prace budowlane
Technologia Omnitrac Max

Technologia Omnitrac Max

Dzięki zastosowaniu osnowy o solidnej konstrukcji, specjalnych wzorów bieżnika oraz odpornych na uszkodzenia mieszanek, technologia Omnitrac Max umożliwia uzyskanie doskonałych przebiegów i właściwości trakcyjnych oraz zapewnia możliwość ponownego bieżnikowania opon.

W wyniku tego podnosi się wydajność floty pojazdów wykonujących mieszane zadania.

Skompletuj cechy